Ce projet de loi modifierait la Loi sur l'air pur pour permettre que le carburant pour les navires océaniques soit considéré comme un carburant renouvelable supplémentaire pour le programme fédéral de crédits de carburant renouvelable. Il modifie la section 211(o)(1)(A) pour ajouter "carburant pour les navires océaniques" à la liste des combustibles fossiles pouvant générer des crédits de carburant renouvelable. Le changement s'appliquerait à partir de la deuxième année civile suivant l'adoption de la loi. L'Agence de protection de l'environnement (EPA) doit publier les règlements d'application nécessaires dans l'année suivant l'adoption et doit soumettre un rapport aux comités de la Chambre et du Sénat mentionnés dans le projet de loi dans l'année suivant la publication des règlements finaux décrivant la mise en œuvre.
Si vous produisez, vendez ou utilisez du carburant pour les navires océaniques, ce projet de loi rendrait ce carburant éligible pour être compté dans les crédits de carburant renouvelable dans le cadre du programme existant, sous réserve des règlements de l'EPA. Si vous n'êtes pas impliqué dans les carburants marins ou le programme de carburants renouvelables, aucune information publique disponible sur les effets directs pour vous. Les détails dépendront de l'élaboration des règles par l'EPA.
Aucune information publique disponible sur les coûts ou les effets budgétaires. Le projet de loi exige que l'EPA rédige des règlements et prépare un rapport, mais le texte ne contient pas d'estimations de coûts ni de détails budgétaires.
Aucune information publique disponible.
Aucune information publique disponible.