Loi sur le personnel de la WATCH de 2026

Résumé#

Ce projet de loi ordonne à l'Administration de la sécurité des transports (TSA) de fixer le salaire annuel minimum d'un agent de sécurité des transports (TSO) à 40 000 $ pour l'exercice fiscal 2026. L'administrateur de la TSA doit fixer ce montant dans les 90 jours suivant l'entrée en vigueur de la loi. Pour l'exercice fiscal 2027 et les exercices suivants, le salaire minimum doit être ajusté chaque année fiscale (le 1er octobre) pour refléter les augmentations de l'indice des prix à la consommation (IPC) par rapport à l'exercice fiscal 2026. L'administrateur doit arrondir les augmentations de l'IPC au dollar le plus proche et peut ignorer les augmentations inférieures à 1 pour cent.

Le projet de loi prévoit également des crédits continus pour la période commençant le 14 février 2026, pendant toute interruption des crédits pour l'exercice fiscal 2026. Il prévoit les sommes nécessaires pour payer les taux de rémunération standard, les allocations, les différences de salaire, les avantages et d'autres paiements réguliers pour les employés de la TSA pendant cette interruption. Le projet de loi prévoit un bonus de 10 000 $ pour chaque TSO qui est employé et travaille pour la TSA au 14 février 2026. Le bonus n'est explicitement pas considéré comme un salaire de base pour la retraite, l'assurance-vie ou d'autres avantages pour les employés. Les montants fournis dans le cadre de l'approvisionnement continu ne peuvent pas être utilisés pour payer un employé pour une partie de la période d'interruption pour laquelle l'employé est payé à partir d'autres fonds. Les dépenses effectuées dans le cadre de l'approvisionnement continu doivent être imputées à l'approvisionnement applicable lorsque cet approvisionnement est ultérieurement adopté. Les crédits et les autorités prévus dans la section des crédits continus prennent fin à la première des dates suivantes : adoption de l'approvisionnement applicable, adoption d'une autre mesure de crédits applicable sans ce financement, ou le 30 septembre 2026. La loi entre en vigueur rétroactivement au 13 février 2026.

Ce que cela signifie pour vous#

• Si vous êtes un agent de sécurité des transports employé et travaillant pour la TSA au 14 février 2026 : le projet de loi fixe un salaire annuel minimum de 40 000 $ pour l'exercice fiscal 2026, exige des ajustements annuels futurs basés sur l'IPC, et prévoit un bonus de 10 000 $ pendant une interruption de financement qui commence le 14 février 2026.
• Si vous êtes un autre employé de la TSA : le projet de loi prévoit un paiement continu, des allocations, des avantages et d'autres paiements réguliers pendant une interruption des crédits commençant le 14 février 2026, mais ne précise pas les montants pour les employés autres que le bonus de 10 000 $ pour les TSO et le salaire minimum des TSO.
• Si vous n'êtes pas un employé de la TSA : aucune information disponible publiquement sur les effets directs pour vous dans le texte du projet de loi.

Dépenses#

• Le projet de loi autorise "les sommes nécessaires" du Trésor pour continuer à payer les salaires, allocations, différences, avantages et paiements réguliers de la TSA pendant l'interruption commençant le 14 février 2026. Il autorise également un bonus de 10 000 $ pour chaque TSO employé et travaillant à cette date.
• Le projet de loi ne précise pas de coût total en dollars ou d'estimation pour ces crédits. Aucune information disponible publiquement sur le coût total n'est incluse dans le texte du projet de loi.
• Les dépenses effectuées dans le cadre de la disposition des crédits continus doivent être imputées à l'approvisionnement ou au fonds applicable lorsque cet approvisionnement est ultérieurement adopté.
• Le bonus de 10 000 $ n'est pas considéré comme un salaire de base pour la retraite, l'assurance-vie ou d'autres avantages pour les employés.

Point de vue des partisans#

Aucune information disponible publiquement.

Point de vue des opposants#

Aucune information disponible publiquement.