Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a adopté à l'unanimité une orientation pour conclure un accord-cadre de deux ans avec Chartrand Ford (Ventes) inc. pour les pièces de frein destinées aux véhicules légers et moyens de la Ville. Un accord-cadre fixe les conditions des commandes passées au besoin ; le conseil d'agglomération prend la décision finale lors d'une réunion ultérieure. L'objectif déclaré est de maintenir la disponibilité des pièces de frein pour le parc automobile de la Ville.
- L'accord proposé a un montant de base maximum de 5 179 356 $, taxes incluses, plus 1 035 871,20 $ pour les imprévus, pour un total de 6 215 227,20 $, taxes incluses.
- Il comprend une option pour une prolongation de 12 mois. Les prix sont ajustés annuellement en utilisant un indice des prix des produits industriels.
- Chartrand Ford était la seule entreprise à soumettre une offre conforme lors d'un appel d'offres public. La Ville doit évaluer la performance de l'entreprise.
- La Ville commanderait des pièces au besoin. Elle ne promet pas d'acheter toutes les quantités énumérées.
Ce que cela signifie pour vous#
- Service des véhicules de la Ville : Le personnel de la Ville affirme que l'accord vise à soutenir un approvisionnement régulier en pièces de frein pour le Service du matériel roulant et des ateliers.
- Fournisseur : Si le conseil d'agglomération approuve l'accord, Chartrand Ford fournirait des pièces sur demande selon ses conditions. Le fournisseur doit fournir une garantie du fabricant pour les défauts de conception et de fabrication.
- Résidents et contribuables : Cette décision ne modifie pas directement les droits, taxes, frais ou services des résidents. La Ville indique que les dépenses proviendraient du budget de fonctionnement des ateliers.
Argent#
Le maximum proposé est de 6 215 227,20 $, taxes incluses ; les commandes réelles dépendraient des besoins de la Ville.
- L'accord de base est plafonné à 5 179 356 $ ; le montant séparé pour les imprévus est de 1 035 871,20 $.
- La décision indique que les dépenses seront imputées aux budgets concernés au fur et à mesure des besoins. Le personnel de la Ville affirme que la dépense n'a pas d'impact sur le cadre financier de la Ville ; 5,7 % seraient payés par l'agglomération.
- Le montant de base de l'offre était de 10,78 % en dessous de l'estimation de la Ville, mais le personnel indique que le fournisseur n'a pas pu inclure certains éléments. Après avoir retiré ces éléments de l'estimation, le personnel rapporte que l'offre était de 102 943,73 $, soit 2,03 %, au-dessus de l'estimation ajustée.
Ce qui n'est pas clair#
- Le conseil d'agglomération n'a pas encore pris la décision finale, il n'est donc pas encore clair si l'accord sera mis en œuvre.
- Les documents ne précisent pas combien la Ville commandera ou dépensera réellement.
- Les documents n'expliquent pas comment les fonds d'imprévus seraient approuvés ou utilisés dans des cas spécifiques.
Arguments en faveur#
- Le personnel de la Ville affirme qu'un accord-cadre pourrait aider à garantir un approvisionnement continu en pièces de frein nécessaires à la sécurité et à la disponibilité des véhicules.
- Le personnel indique que sans accord, la Ville pourrait devoir effectuer des achats individuels, ce qui pourrait entraîner des retards et augmenter les coûts.
- Les commandes basées sur les besoins réels signifient que la Ville n'est pas engagée à acheter chaque quantité énumérée.
Arguments contre#
- Une seule offre conforme a été reçue, donc les documents ne montrent aucune offre conforme concurrente pour comparaison.
- L'offre n'incluait pas certains éléments dans l'estimation originale de la Ville ; après ajustement, l'offre était au-dessus de l'estimation ajustée.
- Les ajustements de prix annuels et la disposition sur les imprévus signifient que les dépenses finales peuvent varier par rapport au montant de l'accord de base.