Cette résolution conjointe désapprouverait une règle soumise par l'Agence de protection de l'environnement intitulée "Normes de contrôle de la pollution des véhicules à moteur et des moteurs de l'État de Californie; Voitures propres avancées II; Renonciation à la préemption; Avis de décision" (90 Fed. Reg. 642 (6 janvier 2025)). La résolution stipule que la règle de l'EPA "n'aura aucune force ni effet." Elle est déposée en tant que désaveu du Congrès en vertu du chapitre 8 du titre 5, Code des États-Unis.
Si elle est adoptée, le désaveu du Congrès annulerait la règle spécifique de l'EPA mentionnée dans la résolution afin que la règle n'ait pas d'effet légal. La mesure a été introduite au Sénat le 4 avril 2025 et renvoyée au Comité de l'environnement et des travaux publics.
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La résolution a été introduite au Sénat par la sénatrice Shelley Moore Capito et compte parmi ses co-sponsors Deb Fischer, Markwayne Mullin, Kevin Cramer, Pete Ricketts, Dan Sullivan, Cynthia Lummis, Roger Wicker, Joni Ernst, James Justice, John Kennedy, Ted Budd, Marsha Blackburn, Rick Scott, Jerry Moran, Ted Cruz, Mike Crapo, Tommy Tuberville, Tom Cotton, Bill Hagerty, Bernie Moreno, John Barrasso, James Risch, Roger Marshall, John Hoeven, John Curtis, Todd Young, Mike Lee, Jon Husted, Steve Daines, John Cornyn et James Lankford. Ces sénateurs sont les soutiens nommés de la résolution.
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