Loi sur la sécurité des autobus scolaires

Résumé#

Ce projet de loi demande au secrétaire américain aux Transports de rédiger des règles de sécurité pour les autobus scolaires. Les changements clés requis incluent des ceintures de sécurité à 3 points à chaque position assise sur les autobus scolaires de plus de 10 000 livres ; des systèmes de suppression d'incendie qui traitent au moins des incendies de moteur ; des exigences de cloison coupe-feu plus strictes afin que le feu ou le gaz ne puissent pas passer du compartiment moteur à la zone passagers ; et des normes de flammabilité intérieure et de fumée plus strictes basées sur certaines règles d'avion, de voiture et de locomotive. Le projet de loi exige également un freinage d'urgence automatique, des enregistreurs de données d'événements et un contrôle de stabilité électronique sur les autobus scolaires. Il exige des règles pour ajouter au moins 8 heures de formation pratique pour les conducteurs d'autobus scolaires, effectuées sur des routes publiques avec un instructeur qualifié qui possède un permis de conduire commercial avec une mention pour autobus scolaire. Le projet de loi demande à deux agences de terminer une réglementation sur l'évaluation de l'apnée obstructive du sommeil pour le personnel sensible à la sécurité, qui a commencé en 2016. Il ordonne des études sur des systèmes de détection activés par le mouvement (pour détecter les personnes près de l'autobus) et sur des systèmes qui alertent les conducteurs lorsque les passagers ne sont pas attachés. Le projet de loi crée également un programme de subventions pour aider les États à donner de l'argent aux districts scolaires locaux pour acheter ou modifier des autobus afin d'ajouter les caractéristiques de sécurité énumérées.

Ce que cela signifie pour vous#

• Fabricants d'autobus scolaires : Le secrétaire doit émettre des règles, et les autobus fabriqués ou importés après l'entrée en vigueur des règles doivent répondre aux nouvelles normes d'équipement et de feu/flamme.
• Districts scolaires locaux et opérateurs d'autobus : Les districts peuvent avoir besoin d'acheter de nouveaux autobus ou de modifier des autobus existants pour répondre aux nouvelles règles d'équipement ; le projet de loi crée un programme de subventions pour aider à financer les achats ou les modifications.
• Conducteurs d'autobus et formateurs de conducteurs : Les conducteurs auront des heures de formation pratique requises (au moins 8 heures sur des routes publiques) avec un instructeur qualifié.
• Étudiants, parents et public : Les nouveaux équipements et études exigés par le projet de loi visent à changer les caractéristiques des autobus et pourraient conduire à de nouvelles alertes ou systèmes de détection sur les autobus à l'avenir.

Dépenses#

Le projet de loi autorise un programme de subventions et indique qu'il y a "les sommes nécessaires" pour mettre en œuvre ce programme. Le texte du projet de loi ne comprend pas d'estimations de coûts spécifiques, de montants d'appropriations ou de chiffres budgétaires fédéraux. Aucune information disponible au public sur les coûts totaux ou les estimations de coûts n'est incluse dans le texte du projet de loi.

Point de vue des partisans#

Aucune information disponible au public.

Point de vue des opposants#

Aucune information disponible au public.