La Loi de Tristan modifierait une partie du titre 23 du Code des États-Unis pour créer un petit programme de subventions fédérales et établir des règles d'équipement afin d'améliorer la sécurité des enfants qui achètent de la nourriture auprès des camions de desserts glacés. Le projet de loi ajoute une nouvelle catégorie aux Programmes de sécurité prioritaires nationaux qui réserve 1 % de ces fonds aux États qui adoptent des lois exigeant que les camions de desserts glacés soient équipés d'un matériel de sécurité spécifique. Les exigences en matière d'équipement dans le projet de loi comprennent : une ou plusieurs lampes de signalisation (5 à 7 pouces de diamètre) avec deux lumières rouges clignotantes visibles à au moins 500 pieds ; un bras de signal d'arrêt avec une forme trapézoïdale spécifiée, un fond rouge réfléchissant, une légende STOP/SI SÉCURITAIRE/ALORS ALLER, et des lumières clignotantes (3 à 5 pouces) visibles à au moins 300 pieds ; un miroir convexe monté pour montrer la zone devant le camion que le capot cacherait autrement ; et un bras de passage avant fixé au pare-chocs avant qui s'étend de 4 à 6 pieds, se trouve à 16 à 20 pouces au-dessus de la rue, et est recouvert de matériel réfléchissant. Le projet de loi exige que les subventions soient distribuées aux États en proportion de l'attribution de chaque État pour l'exercice fiscal 2022 en vertu de la section 402. Il ordonne également au Secrétaire d'étudier les blessures et les décès de piétons liés aux camions de desserts glacés, d'évaluer les contre-mesures (y compris si les camions devraient éviter de vendre là où un enfant doit traverser une route), de fournir des conseils aux agents de sécurité routière des États, et de faire rapport des résultats de l'étude aux comités congressionnels concernés. Le projet de loi entre en vigueur pour les demandes de subvention ou les plans de sécurité des États soumis pour l'exercice fiscal 2026 ou ultérieur.
Aucune information disponible publiquement sur le coût fédéral total de ce projet de loi. Le projet de loi réserve 1 % des fonds déjà alloués en vertu de la section 405 (Programmes de sécurité prioritaires nationaux) pour les États qui adoptent les lois requises. Le texte réduit également une allocation existante de 7 % à 6 % (selon le langage de l'amendement).
Les conclusions du projet de loi indiquent que les camions de desserts glacés créent des dangers particuliers pour les enfants car ceux-ci peuvent ne pas surveiller la circulation et les camions peuvent bloquer la vue des conducteurs. Les partisans affirment que l'exigence pour les conducteurs de s'arrêter avant de dépasser un camion de vente à l'arrêt et d'équiper les camions de lampes clignotantes, d'un bras d'arrêt, d'un miroir convexe et d'un bras de passage avant peut réduire ces dangers. Les sponsors du projet de loi affirment également que le gouvernement fédéral peut aider à réduire les blessures de piétons liées à ces camions en finançant des actions des États et en étudiant les contre-mesures.
Aucune information disponible publiquement sur les points de vue d'opposition dans le texte du projet de loi ou les métadonnées.