Loi sur la réparation équitable

Résumé#

Ce projet de loi, appelé la Loi sur la réparation équitable, obligerait les fabricants d'équipements électroniques numériques (appelés fabricants d'équipement d'origine ou OEM) à rendre la documentation, les pièces et les outils disponibles pour les propriétaires d'équipements et les réparateurs indépendants dans des conditions équitables et raisonnables pour le diagnostic, l'entretien ou la réparation. Le projet de loi interdit aux OEM d'utiliser le couplage de pièces ou d'autres mécanismes pour bloquer l'installation ou le fonctionnement de pièces de remplacement fonctionnelles, de réduire les performances des pièces après remplacement, de créer de fausses alertes ou des alertes non supprimables concernant les pièces, de facturer des frais supplémentaires pour des réparations futures, ou de limiter qui peut acheter des pièces ou effectuer des réparations. La Commission fédérale du commerce (CFC) appliquerait la loi et pourrait rédiger des règles. Les procureurs généraux des États pourraient engager des actions civiles, avec notification à la CFC. Le projet de loi comprend des définitions, limite certaines obligations pour protéger les secrets commerciaux, énumère des exceptions (pour les véhicules à moteur, les dispositifs médicaux, les véhicules tout-terrain et certains équipements de communication de sécurité), et limite la responsabilité des OEM pour les dommages résultant de réparations effectuées par des prestataires indépendants ou des propriétaires. Le projet de loi entrerait en vigueur 60 jours après son adoption et s'appliquerait aux équipements vendus ou en usage à partir de cette date.

Ce que cela signifie pour vous#

• Si vous possédez un équipement électronique, le projet de loi obligerait les fabricants à vous donner accès à des manuels, des informations de diagnostic, des pièces et des outils nécessaires pour réparer votre appareil ou le faire réparer par un prestataire de réparation indépendant.
• Les ateliers de réparation indépendants pourraient obtenir les mêmes pièces, documentation et outils que ceux reçus par les prestataires de réparation autorisés, dans des conditions "équitables et raisonnables" telles que définies dans le projet de loi.
• Les fabricants seraient interdits d'utiliser des logiciels ou des méthodes de couplage qui empêchent ou limitent l'utilisation de pièces de remplacement ou qui produisent des avertissements trompeurs concernant les pièces.
• Le projet de loi ne s'applique pas aux fabricants de véhicules à moteur, aux fabricants de dispositifs médicaux, à de nombreux fabricants de véhicules tout-terrain, ou à certains fabricants d'équipements de communication de sécurité d'urgence.
• La CFC s'occuperait de l'application; les procureurs généraux des États peuvent également poursuivre, mais doivent notifier la CFC et sont limités tant que la CFC a une action en cours.
• Les fabricants ne seraient pas responsables en vertu de ce projet de loi pour les dommages ou la perte de données causés par des réparations effectuées par des réparateurs indépendants ou des propriétaires, et ils ne seraient pas tenus de garantir les réparations indépendantes.

Dépenses#

Aucune information disponible publiquement sur les coûts de mise en œuvre ou les effets budgétaires spécifiques n'est incluse dans le texte du projet de loi.

Point de vue des partisans#

Aucune information disponible publiquement.

Point de vue des opposants#

Aucune information disponible publiquement.