Loi sur la responsabilité des projets de transport

Résumé#

Ce projet de loi ajoute une nouvelle exigence au titre 23 du Code des États-Unis. Il définit un "projet couvert" comme un projet qui figure dans le programme d'amélioration des transports de l'État, qui améliorera ou étendra le système de transport, et qui a un coût estimé supérieur à 10 000 000 $.

Chaque État doit publier un rapport annuel en ligne (le premier rapport doit être soumis dans l'année suivant l'adoption) qui liste chaque projet couvert sélectionné l'année précédente. Pour chaque projet couvert, le rapport doit inclure :

• un score montrant dans quelle mesure le projet contribue aux mesures de performance et aux objectifs de l'État ainsi qu'aux objectifs nationaux énoncés à l'article 150(b) ;
• les avantages anticipés ou estimés qui répondent aux objectifs nationaux des paragraphes (1) à (3) de l'article 150(b) ;
• l'année où le projet a été inclus pour la première fois dans le programme d'amélioration des transports de l'État ;
• une brève explication des raisons de la sélection du projet, y compris les avantages de performance projetés et les coordonnées géographiques approximatives du projet.

Le rapport doit également inclure un court résumé et une justification des indicateurs utilisés pour calculer les scores. Après le premier rapport, les États doivent ajouter à leur programme d'amélioration des transports de l'État et à leur plan de transport à long terme un examen des progrès de chaque projet couvert vers les avantages projetés, l'efficacité des coûts et la contribution aux objectifs du plan et aux objectifs nationaux. Le projet de loi note également que le rapport requis peut satisfaire une exigence de rapport existante dans le programme d'amélioration des transports de l'État.

Ce que cela signifie pour vous#

Si vous vivez dans un État ou suivez des projets de transport dans votre État, ce projet de loi obligerait l'État à publier des rapports annuels en ligne, accessibles au public, sur les grands projets (de plus de 10 millions de dollars) sur une plateforme à laquelle vous pouvez accéder. Ces rapports doivent montrer un score, les avantages attendus, l'année où un projet a été intégré au plan de l'État, les raisons de la sélection et l'emplacement approximatif. Les agences de transport de l'État doivent également examiner et rendre compte de la manière dont ces projets répondent aux avantages attendus et aux objectifs du plan au fil du temps. Aucune information disponible au public sur l'application ou les pénalités n'est incluse dans le texte du projet de loi.

Dépenses#

Aucune information disponible au public sur les coûts, les sources de financement ou les effets budgétaires de ce projet de loi n'est incluse dans le texte fourni.

Point de vue des partisans#

Aucune information disponible au public.

Point de vue des opposants#

Aucune information disponible au public.