Loi sur les infrastructures SMART de 2025

Résumé#

Ce projet de loi charge le secrétaire aux Transports de construire un portail e-NEPA centralisé et basé sur le web et de promouvoir l'utilisation de modèles de "jumeaux numériques" pour les projets d'infrastructure dirigés par le ministère des Transports. Les étapes clés du projet de loi incluent : la rédaction de lignes directrices pour l'utilisation des jumeaux numériques dans les 18 mois ; le lancement d'un programme pilote dans les 120 jours pour tester les jumeaux numériques sur au moins 10 projets couverts et faire rapport des résultats au Congrès dans les 2 ans ; la création d'un portail e-NEPA dans les 2 ans qui se connecte aux jumeaux numériques, stocke les documents de manière sécurisée et donne un accès public aux documents non sensibles et aux périodes de commentaires ; exigeant que toutes les agences fédérales utilisent le portail pour les projets couverts à partir du 1er janvier 2028 ; chargeant le secrétaire de rechercher une réduction d'au moins 25 % des délais d'examen NEPA pour les projets éligibles et de publier des directives dans l'année pour aider à cela ; exigeant qu'un seul document environnemental soit utilisé par les agences pour chaque projet couvert ; et fournissant des rapports annuels au Congrès sur les progrès et les résultats.

Ce que cela signifie pour vous#

• Promoteurs de projets et examinateurs fédéraux : Le ministère des Transports développera des normes et un portail pour soumettre, suivre et coordonner les documents NEPA et intégrer des modèles numériques de haute fidélité. Les projets éligibles qui utilisent le portail et les jumeaux numériques devraient bénéficier d'examens plus rapides.
• Membres du public et communautés locales : Le portail fournira un accès public aux documents environnementaux non sensibles, aux délais des projets et un moyen de soumettre des commentaires pendant les périodes de commentaires publics NEPA.
• Agences : Les agences fédérales, étatiques et locales impliquées dans les projets couverts doivent utiliser le portail e-NEPA pour les permis à partir du 1er janvier 2028.

Dépenses#

Aucune information disponible publiquement. Le projet de loi exige que le ministère des Transports développe un portail, exécute un programme pilote, adopte des normes et prépare des rapports, mais il n'inclut pas d'estimations de coûts ou de niveaux de financement spécifiques dans le texte fourni.

Point de vue des partisans#

Selon les conclusions du projet de loi, les partisans affirment que l'octroi de permis est souvent retardé par une mauvaise coordination et des documents sur papier ; les jumeaux numériques et un portail e-NEPA centralisé peuvent améliorer la communication, préserver les données détaillées des projets, permettre une visualisation en temps réel, réduire les délais d'examen, améliorer la collaboration des parties prenantes et soutenir les protections environnementales et la croissance économique.

Point de vue des opposants#

Aucune information disponible publiquement.