Loi sur les subventions DOT supplémentaires

Résumé#

Ce projet de loi ordonne au ministère des Transports des États-Unis (DOT) de faciliter l'obtention de subventions discrétionnaires du DOT pour les petits comtés où la plupart des terres sont détenues par le gouvernement fédéral. Il définit un « Comté à forte densité de terres publiques » comme un comté comptant pas plus de 100 000 habitants et plus de 50 % de terres détenues ou gérées par le gouvernement fédéral. Le projet de loi couvre de nombreux programmes de subventions du DOT (par exemple : BUILD/RAISE, subventions Mega, INFRA, subventions pour le transport rural, subventions pour les bus et le transport en commun, amélioration des aéroports, et d'autres). Les changements clés incluent la réduction des exigences de contrepartie locale, l'offre d'une aide technique supplémentaire, la priorité dans certains cas, et la possibilité pour le DOT d'accorder une attention ou une flexibilité particulière lorsque les règles habituelles de subvention nuisent à ces comtés ou aux gouvernements tribaux qui s'y trouvent.

Ce que cela signifie pour vous#

• Si vous vivez dans ou travaillez pour un comté, une unité locale ou une tribu éligible, les exigences de contrepartie locale pour les subventions discrétionnaires du DOT seraient réduites de 50 pour cent.
• Votre comté, unité locale ou tribu peut demander au DOT une assistance technique supplémentaire avant et pendant la période annuelle de demande.
• Les demandes des comtés ou unités locales éligibles qui n'ont pas reçu de soutien dans le cadre d'un programme au cours des 10 dernières années seraient prioritaires pour l'approbation.
• Le projet de loi ordonne au DOT d'accorder une attention particulière aux réserves rurales et permet au DOT d'assouplir ou d'adapter les règles qui désavantagent les petites communautés ou les communautés isolées (par exemple, des mesures de notation strictes, des règles de partenariat, des tests de liquidités, ou des demandes très techniques).

Dépenses#

• Le projet de loi réduit les fonds de contrepartie locale requis de 50 pour cent pour les comtés éligibles, les unités de gouvernement local et les tribus.
• Le secrétaire peut fournir une assistance technique supplémentaire et d'autres soutiens à ces entités.
• Aucune information publique sur le coût fédéral du projet de loi, les effets budgétaires ou le financement exact de l'assistance supplémentaire n'a été fournie dans le texte.

Point de vue des partisans#

Les sponsors du projet de loi le proposent pour améliorer l'accès aux subventions discrétionnaires du DOT pour les petits comtés dont la plupart des terres sont détenues par le gouvernement fédéral et pour les gouvernements locaux et tribaux dans ces comtés. Les partisans soulignent la réduction de 50 pour cent de la contrepartie, l'assistance technique ajoutée, la priorité pour les demandeurs sans récompenses récentes, l'attention particulière pour les réserves rurales, et la flexibilité pour éliminer les obstacles à la demande comme les principales façons dont le projet de loi aiderait ces communautés.

Point de vue des opposants#

Aucune information publique disponible.