Cette loi exige des entreprises de réseaux de transport (ENT) — les services basés sur des applications qui connectent les passagers aux conducteurs — d'informer les passagers lorsqu'un véhicule à moteur d'un conducteur est équipé d'une caméra qui enregistre des vidéos des passagers. Les conducteurs doivent enregistrer toute caméra orientée vers les passagers auprès de l'ENT. Les ENT doivent notifier les passagers au sujet des caméras enregistrées et offrir un moyen clair dans l'application pour se désinscrire de la conduite dans des véhicules équipés de caméras. La loi limite les cas où une ENT peut conserver ou partager des enregistrements de passagers : uniquement pour signaler une activité criminelle, à des fins d'assurance, ou pour vérifier la conformité avec les conditions de service de l'entreprise. Elle exige également que les ENT fournissent un moyen facile pour les clients de signaler s'ils ont été enregistrés sans préavis ou s'ils ont été associés à un conducteur équipé d'une caméra après s'être désinscrits. Si une entreprise suit les étapes d'enregistrement, de notification et de désinscription de la loi, elle n'est pas responsable des violations d'un conducteur. La Commission fédérale du commerce (CFC) appliquera la loi en tant que pratique déloyale ou trompeuse en vertu de son autorité existante. Les règles entreront en vigueur 180 jours après l'adoption de la loi. La loi définit des termes clés et exclut certains covoiturages non commerciaux ainsi que certains services de transport gouvernementaux ou à but non lucratif.
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Le but déclaré de la loi est d'exiger une notification lorsque les conducteurs ont des caméras orientées vers les passagers et de donner aux clients la possibilité de se désinscrire de la conduite dans des véhicules équipés de caméras. Les sponsors l'ont introduite pour créer ces exigences de notification et de désinscription et pour limiter la conservation et le transfert des enregistrements de passagers.
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