Cette loi, la Loi sur l'équité des déplacements des agents de la TSA, exige que l'Administration de la sécurité des transports (TSA) réalise une étude dans un délai de 270 jours. L'étude doit examiner si le temps que les employés de la TSA passent à voyager entre leurs lieux de travail réguliers et les stationnements d'aéroport ou les arrêts de bus et de transport en commun peut être compté comme des heures de travail. L'étude doit analyser les temps de trajet dans les aéroports de petite, moyenne et grande taille ; le temps de trajet moyen ; les avantages potentiels ; les moyens d'enregistrer les heures d'arrivée et de départ (comme les téléphones mobiles ou les données de localisation) ; et les coûts estimés, y compris les effets sur la pension de retraite. L'Administrateur peut prendre en compte d'autres facteurs pertinents.
Le projet de loi demande à la TSA d'estimer les coûts de traitement du temps de trajet comme étant en service, y compris si ces heures seraient comptées comme salaire de base pour la retraite. Le texte du projet de loi ne fournit pas de montants spécifiques en dollars ou de chiffres budgétaires. Aucune information disponible au public sur les coûts globaux de mise en œuvre n'est incluse dans le texte du projet de loi.
Le projet de loi est présenté pour réduire les charges de déplacement des employés de la TSA en étudiant si certains temps de trajet devraient être considérés comme étant en service. Il demande à la TSA de prendre en compte les avantages potentiels pour les employés et l'agence et d'étudier des moyens réalisables d'enregistrer les heures d'arrivée et de départ.
Aucune information disponible au public.