Ce projet de loi encourage l'utilisation de plateformes interactives basées sur le cloud et de modèles numériques tridimensionnels de haute fidélité (souvent appelés jumeaux numériques) lors de la réalisation d'examens environnementaux en vertu de la Loi nationale sur la politique environnementale (NEPA) pour certains projets d'autoroutes financés par le gouvernement fédéral. Il définit les "projets couverts" comme des projets d'autoroutes ayant reçu des subventions fédérales spécifiques (INFRA, Mega, RAISE/BUILD et programmes similaires) et définit le "Secrétaire" comme le Secrétaire aux Transports. Le Secrétaire doit publier des lignes directrices sur les meilleures pratiques, neutres en matière de technologie, dans les 90 jours, sélectionner au moins 10 projets couverts pour démontrer la technologie, et donner la priorité au financement des demandes de projets qui prévoient d'utiliser ces outils. Le Secrétaire doit faire rapport dans les 180 jours sur l'efficacité de ces outils et publier au moins 5 exemples de documents NEPA créés à l'aide de ces plateformes dans un délai d'un an. Le projet de loi précise également qu'il ne modifie pas les autorités assumées par les États en vertu de 23 U.S.C. 327.
Si vous êtes un promoteur de projet à la recherche de certaines subventions fédérales pour les autoroutes, ce projet de loi encourage — et peut donner la priorité à la sélection — des projets qui prévoient d'utiliser des plateformes cloud et des modèles numériques 3D lors des examens NEPA. Si vous êtes un membre du public dans une communauté affectée par un projet couvert, vous pourriez voir davantage de moyens interactifs et numériques pour consulter les plans de projet et les impacts environnementaux et pour participer au processus NEPA. Les responsables des transports des États conservent les autorités en vertu de la loi existante (section 327 du titre 23).
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Le projet de loi déclare que ses objectifs sont d'accélérer les processus d'examen environnemental et d'améliorer l'engagement et la compréhension des parties prenantes publiques concernant les impacts environnementaux des projets. Les partisans souligneraient la nécessité de lignes directrices, de projets de démonstration et de rapports pour montrer comment les outils numériques peuvent améliorer l'efficacité et l'engagement.
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