Ce projet de loi retiendrait certains fonds fédéraux pour les autoroutes des États qui délivrent des permis de conduire à des personnes qui n'ont pas de preuve de citoyenneté des États-Unis ou de résidence permanente légale, ou qui restreignent le partage d'informations sur l'application de l'immigration. À partir de l'exercice fiscal 2027, le secrétaire aux Transports doit retenir 50 % des montants répartis en vertu de 23 U.S.C. 104(b)(1) et (2) pour tout État ne respectant pas les exigences du projet de loi. Pour être conforme, un État doit avoir une loi interdisant la délivrance d'un permis de conduire ou d'un permis de conduire commercial à une personne sans preuve de citoyenneté américaine ou de résidence permanente légale, et ne doit pas interdire la collecte ou le partage d'informations sur l'application de l'immigration avec le Département de la sécurité intérieure (DHS). Les secrétaires aux Transports et du DHS doivent vérifier la conformité de chaque État et tenir une base de données accessible au public montrant le statut de chaque État. Le projet de loi définit « informations sur l'application de l'immigration » comme incluant le statut de citoyenneté ou d'immigration d'une personne ainsi que la date, l'heure et le lieu de la libération de détention, de prison ou de pénitencier.
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Le but déclaré du projet de loi est d'empêcher les individus sans citoyenneté américaine ou résidence permanente légale d'obtenir des permis de conduire là où ces États le permettent, et de s'assurer que les États ne bloquent pas la collecte ou le partage d'informations sur l'application de l'immigration. Le mécanisme du projet de loi consiste à retenir des fonds autoroutiers spécifiés et à publier le statut de conformité des États.
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