Résumé#
S-10723 modifierait la loi sur les véhicules et la circulation de New York en ajoutant une nouvelle section appelée la "Loi sur l'éducation à la sécurité routière pour les cyclistes." Son objectif déclaré est de permettre à certaines personnes accusées d'infractions non criminelles liées aux vélos de visionner une vidéo éducative au lieu de payer une amende. Le projet de loi est à l'étape de l'introduction et n'est pas encore une loi.
- Une personne accusée d'une infraction routière non criminelle découlant de la conduite d'un vélo ou d'un vélo à assistance électrique pourrait choisir l'option vidéo, à moins que l'infraction n'implique des blessures physiques à une autre personne ou une conduite imprudente.
- L'option ne serait pas disponible pour quelqu'un qui a eu une infraction annulée en vertu de cette section au cours des 12 mois précédents.
- Pour faire annuler l'infraction et éviter l'amende, la personne devrait compléter la vidéo dans un délai fixé par le commissaire et faire vérifier son achèvement.
- Le commissaire approuverait une vidéo couvrant les lois sur la circulation des vélos, la sécurité des piétons et les conséquences d'une conduite cycliste dangereuse, et doit établir des règles pour vérifier l'achèvement et annuler les infractions.
- La vidéo pourrait être disponible par l'agent émetteur au moment de l'infraction, ou plus tard en personne à un endroit désigné par le commissaire ou une autorité locale autorisée.
Ce que cela signifie pour vous#
- Personnes accusées d'une infraction de vélo éligible : Vous pourriez choisir de visionner la vidéo approuvée au lieu de payer une amende. L'infraction ne serait annulée qu'après un achèvement vérifié dans le délai fixé par le commissaire.
- Personnes dont l'infraction impliquait des blessures physiques ou une conduite imprudente : L'alternative vidéo ne s'appliquerait pas. Le projet de loi ne définit pas "conduite imprudente."
- Personnes ayant récemment utilisé l'option : Vous ne pourriez pas l'utiliser si une infraction a été annulée en vertu de cette section au cours des 12 mois précédents.
- Autorités locales et forces de l'ordre : Le projet de loi permet à une autorité locale autorisée de désigner un lieu pour une visionnage ultérieur en personne. Il ne nécessite pas que chaque autorité locale le fasse.
- Loi actuelle : Les documents fournis n'incluent pas la loi existante sur les véhicules et la circulation, il n'est donc pas possible de vérifier les amendes actuelles pour infractions de vélo ou les procédures d'annulation, ni comment cette option interagirait avec elles.
- Si elle est adoptée, la loi entrerait en vigueur 180 jours après son adoption. Elle autoriserait le commissaire à établir des règles de mise en œuvre avant cela.
Argent#
Aucune estimation de coût n'est incluse dans le matériel disponible.
- Une personne qui complète l'option ne devrait aucune amende pour l'infraction annulée ; le montant de toute amende autrement payable n'est pas fourni.
- Le projet de loi exige des règles pour la mise en œuvre et prévoit une vidéo approuvée, mais ne donne aucune estimation pour le personnel, la production vidéo, la vérification ou d'autres coûts.
Ce qui n'est pas clair#
- Le projet de loi ne dit pas qui produirait ou paierait pour la vidéo, où elle serait disponible, ou combien de lieux de visionnage il y aurait.
- Le commissaire établirait le délai d'achèvement et les règles, mais le projet de loi ne donne aucun délai spécifique, méthode de vérification ou procédure pour résoudre les litiges.
- Le projet de loi ne dit pas si une personne pourrait faire appel d'une décision selon laquelle elle n'a pas complété la vidéo ou n'était pas éligible.
- "Conduite imprudente" n'est pas défini dans le projet de loi.
- Il n'est pas clair comment la nouvelle option s'intégrerait aux amendes et procédures existantes, ce qui ne pourrait pas être vérifié à partir du matériel fourni.
Arguments en faveur#
- Le projet de loi semble destiné à donner aux cyclistes éligibles une alternative éducative à une amende tout en exigeant toujours l'achèvement d'une vidéo de sécurité.
- Une vidéo couvrant les lois sur les vélos, la sécurité des piétons et la conduite cycliste dangereuse pourrait fournir aux cyclistes des informations directement liées à la conduite en question.
- Annuler l'infraction après un achèvement vérifié donne à l'option une condition claire, plutôt que de renoncer à l'amende sans aucune étape requise.
Arguments contre#
- Le projet de loi ne fixe pas le délai, la méthode de vérification ou le processus d'appel. Ces détails seraient laissés à des règles ultérieures.
- L'option vidéo ne s'appliquerait pas aux infractions impliquant des blessures physiques ou une conduite imprudente, mais "conduite imprudente" n'est pas défini.
- Une personne qui a complété l'option au cours de l'année précédente serait exclue, même si elle était accusée d'une autre infraction éligible.
- Le projet de loi n'estime pas le coût de la fourniture et de la vérification de l'option vidéo ni n'explique comment cela affecterait les revenus des amendes.