Résumé#
S-10703 modifierait le Code pénal de New York en créant un nouveau crime, « vol de colis par un transporteur privé », et en changeant la loi sur les amendes. Son objectif déclaré est de faire en sorte que certains vols de colis soient un crime distinct de classe E; le projet de loi est introduit et n'est pas encore en vigueur.
- Le nouveau crime couvrirait le vol intentionnel, la prise ou la possession illégale d'un colis confié à un transporteur privé, avant que le destinataire prévu ou un destinataire autorisé ne le reçoive légalement.
- Il s'appliquerait aux colis en garde d'un transporteur, y compris dans un véhicule de transporteur, et aux lieux de livraison tels qu'un porche, un hall ou une salle de colis. Il couvrirait également les colis en transit ou laissés pour un ramassage programmé.
- Un tribunal pourrait imposer une amende allant jusqu'à 250 000 $. Le projet de loi ne rend pas cette amende maximale automatique.
- Le projet de loi entrerait en vigueur le 1er novembre après la date à laquelle il devient loi.
Ce que cela signifie pour vous#
- Personnes accusées de prendre des colis : Si le projet de loi devenait loi, un comportement répondant à ses termes pourrait être accusé comme un crime de classe E. Le projet de loi ne précise pas d'autres conséquences en matière de peine.
- Destinataires de colis : L'infraction couvrirait les colis avant qu'ils ne soient légalement reçus par le destinataire prévu ou par quelqu'un autorisé à les recevoir. Le projet de loi ne change pas directement les règles de livraison ni ne crée un service de protection des colis.
- Tribunaux : Un tribunal pourrait imposer une amende allant jusqu'à 250 000 $ pour cette infraction.
- Transporteurs privés et commerciaux : L'infraction fait référence aux colis confiés à un transporteur privé et à la garde ou à la livraison par un transporteur commercial. Le projet de loi n'impose pas de nouvelles obligations aux transporteurs.
Argent#
Aucune information publique disponible sur les coûts de mise en œuvre du projet de loi.
- Un tribunal pourrait imposer une amende allant jusqu'à 250 000 $, mais le projet de loi ne requiert pas l'amende maximale ni n'estime les revenus d'amende.
- Le projet de loi ne fournit aucune estimation des coûts pour les tribunaux ou les forces de l'ordre.
- Le matériel fourni n'inclut pas le texte actuel du Code pénal, donc les limites d'amende existantes et leur comparaison ne peuvent pas être vérifiées.
Ce qui n'est pas clair#
- Le projet de loi ne définit pas « transporteur privé », « transporteur commercial », « possession illégale » ou « lieu de livraison désigné ».
- Il ne fixe aucun seuil de valeur de colis et ne précise pas d'exceptions ou de défenses. D'autres parties de la loi peuvent affecter ces questions, mais le matériel fourni ne les inclut pas.
- Le matériel fourni n'inclut pas le Code pénal actuel, donc il n'est pas clair comment cette nouvelle infraction interagirait avec les infractions de vol existantes et les pénalités.
- Le projet de loi ne précise pas les conséquences complètes de la peine d'un crime de classe E.
- L'adoption est incertaine. La date de début dépendrait de quand, si jamais, le projet de loi devient loi.
Argument pour#
- Une infraction distincte pourrait clarifier que prendre un colis avant que son destinataire prévu ne le reçoive est un crime spécifique.
- Les lieux et situations énumérés incluent expressément les colis en transit, aux points de livraison et laissés pour un ramassage programmé.
- Faire de l'infraction un crime et permettre une amende substantielle pourrait donner aux tribunaux une option de peine sérieuse. L'amende resterait discrétionnaire.
Argument contre#
- Le projet de loi ne fixe pas de valeur minimale de colis, donc ses termes pourraient s'appliquer à des colis de différentes valeurs.
- L'amende maximale de 250 000 $ est élevée, et le projet de loi n'explique pas comment les tribunaux devraient décider quand une telle amende est appropriée.
- Plusieurs termes clés ne sont pas définis, laissant une incertitude quant à ce qui est couvert en termes de comportement ou de lieux.
- Sans le texte actuel du Code pénal, il n'est pas clair si cette nouvelle infraction dupliquerait les lois sur le vol existantes ou comment ses pénalités se compareraient.