Résumé#
Le projet de loi 43, Une loi modifiant la Loi sur les routes, modifierait la Loi sur les routes et apporterait également des changements à la Loi sur la Société des routes du Nouveau-Brunswick et à un règlement sur les frais. Son objectif déclaré n'est pas précisé dans le texte fourni ; ses principaux changements établissent des règles et des pouvoirs d'application pour les panneaux de signalisation privés près de certaines routes, et permettent au ministre de fournir des panneaux touristiques. La seule version fournie est le texte de la première lecture ; aucun document d'amendement ou preuve d'adoption n'est fournie, donc les changements ultérieurs ne peuvent pas être identifiés. Le projet de loi ne commencerait qu'à une date ou des dates fixées par proclamation.
- Il interdirait généralement les panneaux de signalisation privés dans un rayon de 150 mètres des routes provinciales et provinciales-municipales, sauf s'ils respectent la Loi et les règlements. Un panneau aurait besoin de son propre permis, sauf si les règlements exemptent sa catégorie.
- Le ministre pourrait établir des conditions de permis, ordonner des modifications aux panneaux et retirer les panneaux qui présentent un danger immédiat ou une distraction visuelle qui interfère avec l'utilisation sécuritaire de la route.
- Pour un panneau affiché légalement, le ministre pourrait ordonner un changement, un déplacement ou un retrait, et le projet de loi stipule que le ministre doit payer les coûts réels. Pour un panneau illégal, la personne à qui un avis est signifié pourrait devoir payer des frais.
- Le ministre pourrait créer et installer des panneaux touristiques pour les entreprises touristiques admissibles, les entretenir et les retirer pour des frais annuels impayés ou un manquement aux exigences réglementaires.
- Le projet de loi abrogerait le Règlement sur les publicités routières existant. Les permis et approbations existants seraient maintenus jusqu'à leur expiration ou leur annulation ; les publicités non autorisées seraient considérées comme des contraventions lorsque les nouvelles dispositions entreront en vigueur.
Ce que cela signifie pour vous#
- Entreprises, organisations et gouvernements locaux affichant des panneaux : Vous auriez généralement besoin d'un permis pour chaque panneau dans la zone réglementée, sauf si les règlements exemptent la catégorie de ce panneau. Vous devriez respecter les conditions de permis et les règles de panneaux établies par la Loi et les règlements.
- Propriétaires fonciers, titulaires de permis et propriétaires de panneaux : Le ministre pourrait vous signifier un avis pour changer, déplacer ou retirer un panneau. Pour un panneau illégal, un avis pourrait plutôt exiger que vous demandiez un permis ou preniez d'autres mesures pour vous conformer. Dans un cas de danger immédiat, le ministre ou un agent pourrait entrer dans les locaux, retirer le panneau avec ou sans préavis, et s'en débarrasser.
- Personnes qui ne se conforment pas à un avis de panneau illégal : Le non-respect dans les 30 jours constituerait une infraction qui se poursuivrait pour chaque jour de non-conformité. L'amende minimale serait doublée ; pour une infraction durant plus d'un jour, les amendes minimales et maximales seraient multipliées par le nombre de jours. Les montants exacts en dollars ne sont pas précisés dans le texte fourni.
- Entreprises touristiques : Vous pourriez demander un panneau touristique, mais le ministre ne pourrait en fournir un que si vous répondez aux critères d'admissibilité établis par règlement. Vous devriez payer les frais annuels d'entretien prescrits pour le maintenir.
- Contribuables : Le projet de loi exige que le ministre paie les coûts réels lorsqu'il exige des changements, un déplacement ou un retrait d'un panneau affiché légalement. Le projet de loi ne donne aucune estimation de cette dépense.
Argent#
Coût public estimé : Aucune information disponible publiquement.
- Le ministre doit payer les coûts réels pour les changements, le déplacement ou le retrait ordonnés pour un panneau affiché légalement. Aucune estimation n'est fournie.
- Les personnes signifiées d'un avis concernant un panneau illégal pourraient devoir payer les coûts réels des changements, du déplacement ou du retrait requis. Le projet de loi permet également le recouvrement de certains coûts gouvernementaux en tant que dette.
- Les entreprises touristiques paieraient des frais annuels d'entretien fixés par règlement. Aucun montant de frais n'est fourni.
- Aucune estimation des coûts de personnel, d'administration ou d'application n'est fournie.
Ce qui est flou#
- La Loi sur les routes, le règlement sur les frais connexe et la Loi sur la Société des routes du Nouveau-Brunswick en vigueur n'ont pas été fournis, donc le changement complet par rapport à la loi actuelle ne peut pas être vérifié.
- Le projet de loi laisse des détails clés aux règlements futurs, y compris l'admissibilité des permis, la durée, les normes des panneaux, les exemptions, l'admissibilité des panneaux touristiques et les frais.
- Il ne prévoit pas de processus d'appel pour les décisions de permis ou les avis, ni n'explique comment le ministre déciderait quand un panneau affiché légalement devrait être changé ou retiré.
- Le projet de loi exige le paiement des coûts réels pour certains ordres impliquant des panneaux légaux, mais dit également qu'aucune compensation n'est payable pour les changements, le déplacement ou le retrait en vertu de ces ordres. Comment ces dispositions s'articulent est flou.
- La date de début dépend de la proclamation. Le matériel fourni ne dit pas quand cela se produirait.
Arguments en faveur#
- Le projet de loi semble destiné à aborder la sécurité routière en permettant au ministre d'agir rapidement lorsqu'un panneau constitue un danger immédiat ou une distraction visuelle.
- Un système de permis pourrait donner au gouvernement un moyen d'établir différentes règles pour les panneaux en fonction des catégories de panneaux et de routes.
- Les entreprises touristiques pourraient demander des panneaux fabriqués et installés par le gouvernement pour diriger les visiteurs vers leurs entreprises.
- Le projet de loi prévoit le paiement des coûts réels lorsque le ministre ordonne des changements à un panneau affiché légalement.
Arguments contre#
- Le projet de loi donne au ministre une large discrétion sur les permis et sur les changements aux panneaux déjà affichés légalement ; le texte ne prévoit pas de processus de révision ou d'appel.
- Les exigences et les exemptions dépendent fortement des règlements futurs, donc les gens ne peuvent pas dire à partir de ce projet de loi seul quels panneaux seraient admissibles ou quels seraient leurs coûts.
- Pour les panneaux illégaux, les personnes signifiées d'avis pourraient faire face à des coûts de retrait, à des infractions continues et à des amendes, tandis que le ministre pourrait entrer dans les locaux et retirer un panneau dans un cas de danger immédiat.
- La relation floue entre les paiements de coûts requis et sa disposition « aucune compensation » pourrait créer de l'incertitude pour les propriétaires de panneaux.