Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a approuvé un contrat d'attribution directe avec Transvrac Montréal-Laval inc. pour des services de transport de neige dans les arrondissements de Montréal-Nord et du Plateau-Mont-Royal. Il couvre une saison hivernale, avec une option pour la Ville de l'étendre de 12 mois si Transvrac est d'accord. Le personnel de la Ville indique que cet arrangement vise à soutenir les opérations de déneigement et à coordonner le transport.
- La Ville a approuvé un maximum de 3 463 376,77 $, taxes incluses, pour la saison initiale.
- Si la Ville exerce l'option d'extension, un maximum supplémentaire de 3 567 278,07 $, taxes incluses, est prévu.
- Transvrac agit en tant que courtier entre la Ville et un groupe de camionneurs ; le contrat a été attribué sans appel d'offres.
Ce que cela signifie pour vous#
- Résidents de Montréal-Nord et du Plateau-Mont-Royal : Le contrat prévoit le transport de neige dans vos arrondissements. Cela ne change pas les obligations des résidents ni ne crée un nouveau processus de demande de service.
- Contribuables : La Ville a approuvé les dépenses pour le contrat. Le personnel de la Ville indique que des fonds sont disponibles dans le budget de service pertinent, mais des crédits supplémentaires peuvent être nécessaires si les conditions hivernales sont sévères.
- Camionneurs et petites entreprises : Transvrac organisera les services en tant que courtier. La décision ne précise pas comment les camionneurs individuels sont sélectionnés ou assignés au travail.
Argent#
Le maximum approuvé pour la saison hivernale initiale est de 3 463 376,77 $, taxes incluses.
- Une extension de 12 mois aurait un coût maximum supplémentaire de 3 567 278,07 $, taxes incluses, sous réserve que la Ville exerce l'option et que Transvrac donne son accord préalable.
- Le personnel de la Ville indique que les coûts utilisent les tarifs du calendrier du ministère des Transports du Québec pour le transport de neige et de glace. Ils affirment que des crédits budgétaires sont disponibles, mais que des crédits supplémentaires peuvent être nécessaires en cas d'hivers sévères ; l'utilisation de la réserve de neige de la Ville nécessiterait une décision supplémentaire.
Ce qui n'est pas clair#
- La décision ne précise pas la quantité de neige à transporter ni les exigences de service détaillées.
- Elle n'explique pas comment les camionneurs seront assignés au travail par l'intermédiaire de Transvrac.
- Le résumé de la décision indique que le courtier ne recevra pas d'évaluation de performance à la fin du contrat.
Arguments pour#
- Le personnel de la Ville affirme que la Ville n'a pas assez de camions pour gérer tout le transport de neige elle-même, donc l'embauche de services externes aide à répondre aux besoins opérationnels hivernaux.
- Le personnel indique que l'utilisation de Transvrac peut coordonner les camionneurs et l'équipement à travers les deux arrondissements. Ils affirment également que le contrat utilise des tarifs provinciaux publiés.
Arguments contre#
- La Ville a attribué le contrat directement, sans appel d'offres, donc les documents de décision ne montrent pas d'offres concurrentes ni comment ce prix se compare à d'autres offres.
- Les coûts pourraient augmenter si des conditions hivernales sévères nécessitent des crédits budgétaires supplémentaires.
- Sans évaluation de performance à la fin du contrat, la décision ne précise pas de manière formelle comment évaluer la performance de Transvrac.