Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a attribué un contrat à Construction N.R.C. inc. pour des travaux de feux de circulation et de voirie à l'intersection des boulevards Alfred-Nobel et Hymus, dans l'arrondissement de Saint-Laurent. La décision autorise un total de 1 092 852,55 $, taxes incluses. Le personnel de la ville indique que les travaux visent à moderniser les feux et à compléter les modifications liées à la construction du REM.
- La ville a attribué le contrat au soumissionnaire conforme le moins cher, Construction N.R.C. inc., pour 780 608,97 $, taxes incluses.
- Le conseil a également autorisé 156 121,79 $ pour les imprévus et 156 121,79 $ pour d'autres coûts du projet, tous taxes incluses.
- Les travaux comprennent des modifications de l'aménagement de l'intersection, des équipements de feux de circulation modernisés, des signaux de compte à rebours pour piétons et des rampes de trottoir avec surfaces de mise en garde tactiles.
Ce que cela signifie pour vous#
- Les personnes marchant, faisant du vélo, conduisant ou utilisant les transports en commun : L'aménagement de l'intersection et les feux vont changer. Les travaux comprennent des signaux de compte à rebours pour piétons et des modifications à la médiane et aux rampes de trottoir. La décision ne garantit pas un résultat particulier en matière de sécurité ou de circulation.
- Les résidents de Saint-Laurent et les autres usagers de la route : Construction N.R.C. inc. effectuera les travaux. La décision ne fournit pas de calendrier de construction.
- Les contribuables : La ville a autorisé les dépenses du projet. La décision n'identifie pas sa source de financement.
Argent#
Le conseil a autorisé jusqu'à 1 092 852,55 $, taxes incluses, pour le contrat et les budgets de projet connexes.
- Le contrat lui-même s'élève à 780 608,97 $. Les imprévus et les autres coûts du projet sont 156 121,79 $ chacun.
- Le rapport du personnel de la ville indique que la soumission conforme la moins chère était 13,13 % inférieure à la dernière estimation de la ville. Le personnel indique également que la passation de contrat séparément était moins coûteuse que d'attribuer les travaux à CDPQ Infra dans le cadre des travaux liés au REM ; les documents ne fournissent pas de montant de comparaison.
Ce qui n'est pas clair#
- Les documents ne donnent pas les dates de début ou de fin des travaux de construction.
- Ils ne précisent pas combien des budgets d'imprévus ou d'autres coûts seront réellement dépensés, ni ce qui arrive à tout montant non utilisé.
- La résolution du conseil et le titre de la décision indiquent un total de 1 092 852,55 $. Le tableau des résultats des soumissions du rapport du personnel indique 1 092 852,56 $ pour le même total.
Arguments en faveur#
- Le personnel de la ville affirme que réaliser les travaux par le biais d'un contrat séparé permet à la ville de moderniser les feux de circulation tout en complétant les modifications d'intersection nécessaires après la construction du REM.
- Le personnel indique que la soumission choisie est inférieure à l'estimation de la ville et que cette approche coûte moins cher que de faire réaliser les travaux par CDPQ Infra dans le cadre du projet REM.
- Les modifications prévues comprennent des signaux de compte à rebours pour piétons et des caractéristiques de rampe d'accès accessibles.
Arguments contre#
- La décision autorise des budgets d'imprévus et d'autres coûts équivalents à 40 % du prix de base du contrat. Les documents ne précisent pas combien de ces montants seront utilisés ni comment les fonds non utilisés seront gérés.
- L'affirmation de la ville selon laquelle le contrat séparé coûte moins cher que l'option CDPQ Infra n'est pas accompagnée d'un chiffre pour cette alternative, donc la comparaison ne peut pas être vérifiée à partir de ces documents.