Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a donné avis d'un règlement proposé, Règlement modifiant le Règlement identifiant les réseaux de voirie artérielle et locale (02-003). Il n'est pas encore adopté ; s'il est adopté, il modifierait le règlement 02-003 en mettant à jour la carte des réseaux routiers artériels et locaux de la Ville. Le personnel de la Ville indique que l'objectif est de refléter les changements apportés au réseau routier depuis la dernière mise à jour en 2023.
- La mise à jour de la carte proposée couvre la géométrie du réseau routier, y compris les segments de route ajoutés ou supprimés et des changements tels que de nouvelles médianes.
- Elle ne réappliquerait pas les critères utilisés pour classer les rues comme artérielles ou locales.
- La carte du réseau aide à diviser les responsabilités routières entre les services centraux de la Ville et les arrondissements.
Ce que cela signifie pour vous#
- Résidents : Cet avis de motion ne change pas en soi les responsabilités routières ni ne rend la carte proposée effective. Les documents ne listent pas les rues spécifiques concernées.
- Arrondissements et services de la Ville : Si adopté, la carte mise à jour refléterait les changements du réseau routier dans la division des responsabilités entre les arrondissements et les services centraux.
- Grand public : La mise à jour proposée ne rend pas automatiquement une rue locale artérielle parce qu'un nouveau chemin de vélo est ajouté, par exemple.
Finances#
Le personnel de la Ville indique que la mise à jour n'a pas d'impact financier car les transferts aux arrondissements n'ont pas été calculés en utilisant la superficie routière depuis 2022.
- Les documents ne donnent aucune estimation des coûts pour préparer ou appliquer la mise à jour.
Ce qui n'est pas clair#
- La carte proposée n'est pas incluse dans les documents fournis, donc les segments de route concernés ne peuvent pas être identifiés.
- Les documents ne donnent pas de date pour un vote ultérieur ni ne précisent quand le règlement entrerait en vigueur s'il était adopté.
- L'avis ne prévoit aucun nouveau processus pour que les arrondissements ou les résidents puissent questionner ou faire appel d'un changement de carte.
Argument en faveur#
- Un argument possible en faveur de la mise à jour est que la carte routière utilisée pour diviser les responsabilités devrait refléter les rues ouvertes, supprimées ou physiquement reconfigurées depuis 2023.
- Le personnel de la Ville indique que la mise à jour est limitée à ces changements, plutôt qu'à une nouvelle évaluation de la manière dont les rues répondent aux critères de classification existants.
Argument contre#
- Les documents ne montrent pas quels segments changeraient, rendant difficile l'évaluation des effets sur des rues particulières ou des responsabilités d'arrondissement.
- La mise à jour ne réévaluerait pas les classifications des rues en utilisant les critères existants, donc elle ne traiterait pas de savoir si ces classifications correspondent toujours au rôle de chaque rue.