Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a accepté l'offre de l'arrondissement de Montréal-Nord de concevoir et de réaliser des travaux sur les rues du réseau routier artériel de la ville en 2026. La décision utilise la charte de la ville pour permettre à l'arrondissement de fournir ce service à la ville ; le personnel de la ville indique que l'objectif est de soutenir des déplacements plus sûrs en ajoutant des dos d'âne.
- Les travaux concernent trois dos d'âne : deux sur le boulevard Albert-Brosseau, entre l'avenue Drapeau et l'avenue Éthier, et un sur l'avenue Jean-Meunier, entre la rue de Charleroi et la rue d'Amos.
- L'arrondissement de Montréal-Nord préparera les conceptions, lancera un appel d'offres, préparera les résumés de décision requis, attribuera le contrat de construction et gérera et réalisera les travaux.
- Les travaux doivent être réalisés en 2026. Un retard n'est autorisé que dans des circonstances spécifiques et nécessite l'approbation du département de l'urbanisme et de la mobilité de la ville (SUM).
Ce que cela signifie pour vous#
- Habitants de Montréal-Nord : La décision permet à l'arrondissement de procéder avec les trois dos d'âne listés. Le personnel de la ville décrit l'objectif plus large comme étant de calmer le trafic, y compris près des écoles, des parcs et sur les rues résidentielles.
- Contribuables : L'arrondissement doit financer les projets sur son territoire, y compris la main-d'œuvre interne et les dépenses connexes.
- Résidents de la ville : Cette décision ne change pas directement les règles de circulation, les taxes ou les droits des résidents.
Argent#
Le résumé de la décision ne donne aucune estimation de coût.
- L'arrondissement de Montréal-Nord paiera pour les projets, la main-d'œuvre interne et les dépenses connexes.
- L'arrondissement lancera un appel d'offres et attribuera un contrat de construction, mais aucun montant de contrat ou nombre d'offres n'est fourni.
Ce qui n'est pas clair#
- Les documents ne donnent pas le budget du projet ni le prix éventuel du contrat de construction.
- Ils ne précisent pas comment la ville ou l'arrondissement mesurera si les dos d'âne améliorent la sécurité.
Arguments pour#
- Le personnel de la ville affirme que l'arrondissement a une expertise en construction et est le mieux placé pour réaliser les travaux car les sites se trouvent sur son territoire.
- La décision attribue les responsabilités de conception, d'appel d'offres et de construction à l'arrondissement, permettant aux travaux prévus de se poursuivre en 2026.
Arguments contre#
- Le coût n'est pas indiqué, donc les contribuables ne peuvent pas évaluer les dépenses prévues des projets à partir de ces documents.
- Les documents ne fournissent pas de preuves concernant les effets de sécurité attendus des trois dos d'âne.