Résumé#
Le 15 juin 2026, le conseil municipal de Montréal a attribué à l'unanimité un contrat de travaux routiers à Construction Viatek inc. et a approuvé les budgets de contingence et de dépenses accessoires associés. Les travaux se déroulent à Ville-Marie, Outremont, Lachine, LaSalle et Verdun. Le personnel de la ville indique que les programmes de resurfaçage visent à améliorer ou à prolonger la durée de vie des surfaces routières.
- Le contrat couvre environ 6,042 kilomètres de fraisage de route et de resurfaçage en asphalte.
- Le prix du contrat est de 4 888 317,57 $, taxes incluses. Le conseil a également autorisé 488 831,76 $ pour les imprévus et 171 091,11 $ pour les dépenses accessoires, portant le total des dépenses autorisées à 5 548 240,44 $, taxes incluses.
- Les travaux n'incluent pas les trottoirs ni les améliorations de l'aménagement routier existant.
- Le conseil a exigé une évaluation de la performance de Construction Viatek dans le cadre du contrat.
Ce que cela signifie pour vous#
- Personnes utilisant les routes dans les cinq arrondissements : Les routes incluses dans les travaux seront fraisées et resurfacées. Le matériel fourni n'inclut pas la liste des rues jointes ni un calendrier des travaux.
- Personnes marchant dans ces zones : Ce contrat n'inclut pas les travaux sur les trottoirs. Le personnel de la ville indique que les arrondissements ont reçu la liste des rues prévues afin qu'ils puissent planifier des réparations séparées des sections de trottoir considérées comme critiques.
- Contribuables : La ville a autorisé jusqu'à 5 548 240,44 $, taxes incluses, pour le contrat et ses budgets associés. La décision n'impose pas de nouvelle taxe ou de frais aux résidents.
Argent#
La ville a autorisé une dépense totale de 5 548 240,44 $, taxes incluses.
- L'offre de Construction Viatek est de 4 888 317,57 $, taxes incluses. Le budget de contingence est de 488 831,76 $ et le budget des dépenses accessoires est de 171 091,11 $ ; les deux montants incluent les taxes.
- La ville a reçu quatre offres conformes. L'offre de Viatek était la plus basse, 23,03 % en dessous de l'estimation de 6 350 570,54 $ de la ville.
- Les pénalités pour travaux en retard incluent 4 251,64 $ avant taxes par jour pour avoir manqué la date limite maximale pour une rue, et 500 $ par jour pour avoir manqué les délais de reconstruction des dos d'âne. Aucun bonus n'est prévu.
Ce qui n'est pas clair#
- La durée du contrat et les dates des travaux sur chaque rue ne sont pas indiquées dans le matériel fourni.
- La liste des rues jointe n'est pas incluse, donc les emplacements exacts ne peuvent pas être identifiés ici.
- Le matériel ne précise pas combien des budgets de contingence ou de dépenses accessoires autorisés seront dépensés.
Arguments en faveur#
- La ville a sélectionné l'offre conforme la plus basse après avoir reçu quatre offres conformes par le biais d'un appel d'offres public.
- L'offre gagnante était 23,03 % en dessous de l'estimation de la ville. Le personnel de la ville indique que l'estimation a utilisé des hypothèses prudentes dans un marché volatile.
- Le personnel de la ville indique que le resurfaçage peut prolonger la durée de vie des routes ; ils estiment 7 à 12 ans pour ce traitement dans les zones urbaines.
Arguments contre#
- Les travaux se limitent aux surfaces routières : ils ne réparent pas les trottoirs ni n'améliorent l'aménagement routier existant. Des travaux séparés sur les trottoirs peuvent encore être nécessaires.
- Le contrat permet des dépenses de contingence et accessoires en plus du prix de l'offre. Le matériel fourni ne montre pas combien de ces budgets seront utilisés.
- La liste des rues et le calendrier des travaux ne sont pas disponibles dans le matériel fourni, limitant la capacité d'évaluer quels emplacements seront affectés et quand.