Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a approuvé un contrat avec Englobe Corp. pour inspecter et mesurer les trottoirs sur le réseau routier administratif de la ville en 2026. Le personnel de la ville indique que l'objectif est de mettre à jour les données sur l'état des trottoirs afin d'aider à planifier l'entretien futur ; l'inspection elle-même ne nécessite pas de réparations.
- Englobe va enquêter sur environ 2 400 kilomètres de trottoirs dans les 19 arrondissements de la ville. Le travail comprend l'enregistrement d'images et de dommages aux trottoirs, la mesure des pentes transversales et la localisation des enregistrements géographiquement.
- Le contrat a été attribué par le biais d'un appel d'offres public 25-21216. Deux entreprises ont soumis des offres ; Englobe a obtenu le meilleur score final selon le système d'évaluation.
- Le montant du contrat est de 607 503,18 $, taxes incluses, plus 60 750,32 $, taxes incluses, pour les imprévus.
- Le contrat est en vigueur jusqu'à ce que les livrables finaux soient acceptés ou que 18 mois se soient écoulés. La ville peut le prolonger de 12 mois uniquement si le budget autorisé n'est pas épuisé à la fin des 18 mois.
Ce que cela signifie pour vous#
- Résidents et utilisateurs de trottoirs : La décision finance des informations sur l'état des trottoirs, et non des réparations de trottoirs. Le personnel de la ville indique que les informations sont destinées à aider à planifier les travaux futurs.
- La ville : Englobe collectera des données, y compris des images tous les cinq mètres, des enregistrements de dommages de surface, des mesures de pentes transversales tous les cinq mètres et des emplacements géographiques. La ville doit également évaluer la performance d'Englobe.
- Personnes et entreprises : La décision n'impose pas de nouveaux frais ni n'exige des résidents ou des entreprises qu'ils fassent quoi que ce soit.
Finances#
La ville a autorisé un total de 668 253,50 $, taxes incluses.
- L'offre d'Englobe est de 607 503,18 $, taxes incluses ; les 60 750,32 $ restants sont autorisés pour les imprévus.
- L'offre gagnante était de 137 427,89 $, soit 29,24 %, au-dessus de l'estimation de contrôle de la ville de 470 075,29 $.
- Le contrat prévoit des pénalités pour retards, omissions et défaillances techniques, mais les documents ne précisent pas leurs montants.
Ce qui n'est pas clair#
- Les documents ne précisent pas quelles sections de trottoirs seront inspectées en premier ni ne donnent un calendrier par arrondissement.
- Ils n'expliquent pas quand ou comment le budget d'imprévus peut être utilisé.
- Le montant et les conditions de toute prolongation de 12 mois ne sont pas indiqués dans la résolution.
Arguments en faveur#
- Le personnel de la ville indique que la ville manque d'équipement spécialisé et d'expertise pour ce travail, et que les contrats de services professionnels existants ne le couvrent pas.
- Des mesures mises à jour pourraient fournir à la ville des informations pour aider à planifier l'entretien des trottoirs et choisir où et quand intervenir.
- Englobe a obtenu le meilleur score final dans l'évaluation de l'appel d'offres, et son offre était de 300 792,88 $ inférieure à l'autre offre.
Arguments contre#
- L'offre d'Englobe était de 29,24 % au-dessus de l'estimation de la ville, donc la ville paie plus que son prix prévu.
- Seules deux entreprises ont soumis des offres, sur neuf ayant obtenu les documents d'appel d'offres. Les documents ne montrent pas si une plus grande concurrence aurait pu faire baisser le prix.
- La décision finance l'inspection et la collecte de données, mais n'engage pas la ville à réparer les trottoirs en fonction des résultats.