Résumé#
Le Conseil municipal de Montréal a adopté à l'unanimité sa position sur la prolongation du contrat de conteneurs et de transport de l'Écocentre Saint-Laurent détenu par GFL Environmental inc. Le conseil d'agglomération prendra la décision finale lors d'une réunion ultérieure. Le personnel de la ville indique que l'objectif est de maintenir le transport des déchets sans interruption.
- La position est d'exercer la deuxième prolongation de 12 mois du contrat, jusqu'au 31 octobre 2027, ou jusqu'à épuisement des fonds.
- Cela autoriserait un montant supplémentaire de 934 221,31 $, taxes incluses : 708 011,60 $ pour les services, 10 620,17 $ pour l'ajustement de prix, et 107 794,77 $ chacun pour les imprévus et les changements de quantités.
- Le montant ajouté porterait le total du contrat de 2 238 838,76 $ à 3 173 060,07 $, taxes incluses. GFL a repris le contrat d'Excavations Vidolo ltée en 2025.
Ce que cela signifie pour vous#
- Utilisateurs de l'écocentre : Le contrat couvre la fourniture de conteneurs et le transport des déchets de l'Écocentre Saint-Laurent. Il soutient la continuité du service là-bas ; il ne change pas qui peut utiliser l'écocentre.
- Contribuables de l'agglomération : L'agglomération de Montréal paierait le coût supplémentaire à partir de son budget de fonctionnement.
- GFL Environmental inc.: L'entreprise continuerait à fournir les services du contrat pendant la prolongation, y compris la fourniture de camions, de personnel et de conteneurs, ainsi que la collecte, le pesage et le transport des matériaux.
Argent#
Les dépenses supplémentaires proposées s'élèvent à 934 221,31 $, taxes incluses, sur les exercices financiers 2026 et 2027.
- Les prix du contrat seront ajustés une fois, le 1er janvier 2027, en fonction de l'indice des prix à la consommation de Montréal.
- Le montant inclut des budgets pour les imprévus et les changements de quantités ; les documents ne précisent pas combien de ces budgets seront finalement dépensés.
Ce qui n'est pas clair#
- Les documents ne donnent pas le nombre réel de trajets ou le coût total attendu pendant la prolongation ; ils estiment environ 2 700 trajets par an.
- Le contrat original a suivi un appel d'offres public avec deux soumissions. Les documents ne précisent pas si la soumission originale de GFL était la plus basse conforme.
Arguments pour#
- Le personnel de la ville affirme que la prolongation permettrait de maintenir le transport des conteneurs et d'éviter une éventuelle interruption de service.
- Le personnel indique que les prix sont compétitifs et que la qualité du service de GFL est satisfaisante.
- La prolongation utilise une option déjà incluse dans le contrat, plutôt que de le terminer prématurément et de prévoir un autre contrat.
Arguments contre#
- Les dépenses supplémentaires sont substantielles, et les budgets pour les imprévus et les changements de quantités de la première prolongation ont été entièrement utilisés.
- Le personnel attribue le besoin supplémentaire à une utilisation accrue de l'écocentre et à une augmentation des déchets, mais les documents ne montrent pas comment cette demande ou ces dépenses pourraient évoluer pendant la prolongation.