Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a approuvé un contrat pour des travaux au Parc Jarry, dans l'arrondissement de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension. Il a attribué le contrat à Les Terrassements Multi-Paysages inc., le soumissionnaire conforme le moins-disant, et a autorisé une dépense totale maximale de 1 386 774,32 $, taxes incluses. Le personnel de la ville indique que l'objectif est d'améliorer et de connecter les chemins du parc, y compris les chemins informels, et de les rendre plus confortables et accessibles.
- Les travaux comprennent le retrait et la construction de chemins, la protection des plantes, l'aménagement paysager et l'installation de mobilier et d'équipement.
- Le montant approuvé comprend le prix du contrat de 1 066 749,48 $, plus des budgets pour les imprévus, les changements de quantité et d'autres incidents.
- La ville doit évaluer la performance de l'entrepreneur.
- Les travaux sont prévus d'octobre à décembre 2026. Les documents d'appel d'offres prévoient une pénalité quotidienne de retard de 0,1 % de la valeur du contrat avant taxes.
Ce que cela signifie pour vous#
- Usagers du parc : Les travaux visent à améliorer les chemins et l'accès autour du parc. Le personnel de la ville indique que la mobilité sera maintenue pendant la construction ; la décision ne donne pas de détails sur la manière.
- Contribuables : Le centre-ville (ville centrale) paiera l'intégralité des dépenses. La décision ne crée pas de nouveaux frais pour les usagers du parc.
Argent#
La ville a autorisé une dépense maximale de 1 386 774,32 $, taxes incluses (1 266 309,80 $ net des remboursements de taxes).
- Le contrat lui-même est plafonné à 1 066 749,48 $. Les budgets supplémentaires autorisés sont de 213 349,90 $ pour les imprévus, 53 337,47 $ pour les changements de quantité, et 53 337,47 $ pour les incidents.
- Le contrat a été attribué par le biais d'un appel d'offres public. Quatre soumissions ont été présentées, toutes conformes ; la soumission sélectionnée était la moins-disante. Elle était inférieure de 9,3 % à l'estimation de la ville pour le contrat et les montants d'imprévus/changements de quantité.
- La dépense est financée par le règlement d'emprunt existant de la ville et son plan d'immobilisations 2026–2035.
Ce qui n'est pas clair#
- La décision ne précise pas quels chemins seront construits ou réparés, ni comment les budgets supplémentaires seront finalement utilisés.
- Le personnel de la ville indique que les travaux suivront des principes d'accessibilité universelle, mais aucune analyse d'équité détaillée ou consultation avec les groupes concernés n'a été réalisée.
- La décision donne un calendrier, mais pas de date d'achèvement plus précise ni de détails sur la manière dont l'accès sera maintenu pendant la construction.
Argument pour#
- Le personnel de la ville indique qu'une utilisation fréquente a créé des chemins informels et que certains chemins existants sont détériorés. La formalisation des chemins et la réparation des surfaces pourraient améliorer le confort et l'accès tout en protégeant la végétation.
- L'offre gagnante était la moins-disante conforme et était inférieure à l'estimation de la ville pour le contrat et les montants d'imprévus/changements de quantité.
Argument contre#
- Les budgets supplémentaires autorisés totalisent 320 024,84 $ au-delà du prix du contrat. Ils couvrent des conditions imprévues sur le site, des changements de quantité et des incidents, mais la décision ne précise pas combien sera dépensé à partir de ceux-ci.
- La ville a approuvé des travaux liés à l'accessibilité sans analyse d'équité détaillée ni consultation spécifique avec les groupes qu'elle vise à servir.