Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a adopté à l'unanimité une position sur l'attribution de deux accords-cadres (accords pour des services commandés au besoin) à Pneus Métropolitains inc. pour des services de pneus et de roues dans les ateliers mécaniques des secteurs Centre et Sud. Le conseil d'agglomération prend la décision finale lors d'une réunion ultérieure.
- Les accords proposés sont d'une durée de deux ans, avec une option de prolongation de 12 mois pour chacun. Les montants sont de 509 714,64 $ pour le Lot 3 et de 459 945,78 $ pour le Lot 4, taxes incluses.
- La position de la ville inclut également 193 932,09 $ en contingences (un montant réservé pour des coûts supplémentaires), portant le total à 1 163 592,51 $, taxes incluses.
- Les services comprennent la réparation et le remplacement de pneus et de roues, le montage et le démontage de pneus, la réparation et la finition de roues, le transport de pneus, le transport de véhicules, un service de dépannage 24/7, ainsi que l'élimination et la récupération de pneus usagés sans frais. Le champ d'application inclut également la livraison de pneus neufs par le biais d'un accord d'achat distinct de la ville et la fourniture de pneus neufs exclus de cet accord.
- La résolution désigne Pneus Métropolitains comme le soumissionnaire conforme le plus bas pour chaque lot. L'appel d'offres a reçu quatre soumissions pour le Lot 3 et cinq pour le Lot 4.
Ce que cela signifie pour vous#
- Ateliers de véhicules de la ville : Si le conseil d'agglomération approuve la position, le Service du matériel roulant et des ateliers peut commander les services énumérés pour les ateliers des secteurs Centre et Sud au besoin.
- Autres ateliers : Cette décision ne transfère pas tous les ateliers de la ville au contractant. Le résumé indique que le service restera interne au SIM, St-Laurent, St-Léonard, Pierrefonds-Roxboro, Outremont, Verdun et Mercier-Hochelaga-Maisonneuve.
- La ville : Elle doit évaluer la performance de Pneus Métropolitains et imputer les coûts aux budgets du service au fur et à mesure des besoins. La ville ne promet pas de commander toutes les quantités estimées. Les termes du contrat permettent également de retirer certains services pendant l'accord.
Argent#
Les accords proposés de deux ans totalisent 1 163 592,51 $, taxes incluses, y compris les contingences.
- Les montants des deux lots totalisent 969 660,42 $ ; le montant de contingence séparé est de 193 932,09 $.
- Les prix peuvent être ajustés chaque année en utilisant l'indice des prix à la consommation de Montréal ; la ville peut bénéficier d'une baisse de prix si l'indice diminue.
- Le résumé indique que les contrats peuvent être renouvelés pour 12 mois, mais ne donne pas de coût séparé pour cette option.
Ce qui n'est pas clair#
- Les documents ne précisent pas si le total indiqué inclut des dépenses si les options de renouvellement sont utilisées.
- Les dépenses réelles dépendront des commandes. La ville ne promet pas de commander les quantités énumérées.
- Le résumé fourni ne détaille pas quand ou comment le budget de contingence peut être utilisé.
Arguments en faveur#
- Un appel d'offres compétitif a abouti à quatre soumissions pour le Lot 3 et cinq pour le Lot 4, et la résolution identifie l'entreprise sélectionnée comme le soumissionnaire conforme le plus bas pour chaque lot.
- Un argument possible en faveur de l'arrangement est qu'il permet à la ville de commander des services spécialisés de pneus au besoin tout en gardant certains services d'atelier en interne.
Arguments contre#
- Une préoccupation est que le coût total peut changer avec les commandes, l'utilisation de contingences, les ajustements de prix annuels ou un renouvellement ; les documents ne donnent pas de coût combiné dans ces possibilités.
- La position de la ville autorise un budget de contingence substantiel, mais le résumé fourni n'explique pas les circonstances de son utilisation.