Résumé#
Le 21 septembre 2026, le conseil municipal de Montréal a adopté à l'unanimité sa position en faveur de deux accords-cadres pour des services professionnels concernant la réhabilitation du corridor de la ligne bleue. Le conseil d'agglomération prendra la décision finale lors d'une réunion ultérieure. Les accords couvriraient l'ingénierie, le design urbain et la gestion des impacts pour la conception, le soutien technique et le suivi de la gestion des impacts ; le personnel de la ville indique que le travail vise à soutenir la réhabilitation du corridor.
- Artelia Canada inc. s'occuperait du lot 1, principalement de Jean-Talon Est de l'Avenue 22 à Boulevard Langelier, y compris l'extension de l'Avenue 24 et des sites voisins. Son montant maximum est de 12 344 865,75 $, taxes incluses.
- Stantec Experts-conseils ltée s'occuperait du lot 2, principalement de la zone de réhabilitation d'Anjou autour du Boulevard des Roseraies. Son montant maximum est de 4 991 582,14 $, taxes incluses.
- La position de la ville inclut 1 733 644,79 $, taxes incluses, pour les imprévus. Le montant maximum combiné est de 19 070 092,68 $, taxes incluses.
- Les accords dureraient jusqu'à 72 mois, ou jusqu'à épuisement de leurs enveloppes budgétaires, selon la première éventualité. Une prolongation de 12 mois est possible uniquement si des fonds restent disponibles.
- Les entreprises seraient appelées à fournir des services selon les besoins. La ville évaluerait leur performance ; des pénalités contractuelles s'appliquent pour certains retards, le remplacement injustifié de personnel clé ou un travail de mauvaise qualité.
Ce que cela signifie pour vous#
- Résidents à proximité : Le travail des entreprises comprend la conception et le soutien technique pendant la construction, ainsi que la gestion des impacts et la communication avec les résidents à proximité. Cette décision n'attribue pas elle-même des travaux de construction.
- Services municipaux et arrondissements : Le Département des infrastructures et du réseau routier utiliserait les accords. Les dépenses seraient imputées aux budgets des arrondissements et des services corporatifs selon les besoins.
- Résidents et entreprises en général : La décision ne modifie pas directement les taxes, les frais, les droits de propriété ou les services. Elle autorise des accords de services professionnels, et non un nouveau programme destiné aux résidents.
Argent#
Les accords ont un montant maximum combiné de 19 070 092,68 $, taxes incluses, y compris les imprévus.
- Les entreprises seraient payées à des taux horaires. Les prix seraient ajustés annuellement avec l'indice des prix à la consommation de Montréal, soit à la hausse, soit à la baisse.
- La décision ne donne pas d'estimation des dépenses réelles ; le travail serait commandé selon les besoins et tirerait sur les enveloppes budgétaires indiquées.
Ce qui n'est pas clair#
- Les documents ne précisent pas combien d'heures ou d'ordres de travail chaque entreprise recevra, ni comment le travail sera réparti dans le temps.
- La zone de service plus large pourrait inclure des rues voisines ou des zones élargies selon les besoins ; la portée exacte de ces missions n'est pas définie.
- La ville a déjà un accord-cadre antérieur avec AECOM pour les projets du corridor de la ligne bleue. Les documents n'expliquent pas comment le travail des nouveaux accords sera séparé de cet accord.
Arguments en faveur#
- Un argument possible en faveur des accords est que la réhabilitation du corridor nécessite une ingénierie, un design urbain et une gestion des impacts coordonnés sur plusieurs années.
- La ville a reçu sept offres et a sélectionné les entreprises avec les scores finaux les plus élevés selon des critères préétablis pour les deux lots.
- Les lots distincts assignent des zones principales distinctes aux entreprises, tandis que les services peuvent être commandés selon les besoins.
Arguments contre#
- Une préoccupation est la taille du maximum autorisé, tandis que les heures réelles, les ordres de travail et les dépenses finales ne sont pas spécifiés.
- Les taux horaires peuvent augmenter ou diminuer avec l'indice des prix à la consommation, donc le coût de certains services peut changer au fil du temps.
- La possible prolongation et la zone de service plus large laissent une certaine incertitude quant à la quantité de travail que les accords couvriront finalement.