Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a adopté une position soutenant la vente d'un terrain de 364,3 mètres carrés dans l'arrondissement du Sud-Ouest à la Société de transport de Montréal (STM), pour 495 150 $, plus les taxes applicables, le cas échéant. Il a également soutenu la fermeture du terrain et son retrait du domaine public avant la vente. Le conseil d'agglomération prendra la décision finale lors d'une réunion ultérieure.
- Le terrain est situé au coin de la rue Saint-Jacques Ouest, de la Place Saint-Henri et de la rue Notre-Dame Ouest, à côté de la station de métro Place-Saint-Henri.
- La vente vise à agrandir le bâtiment d'entrée de la station, y compris l'ajout d'ascenseurs. Le personnel de la ville indique que les travaux de construction sont déjà terminés.
- La vente se ferait sans garantie ; la propriété serait à la seule charge de la STM.
- L'autorisation de la ville en 2020 a permis la construction avant que la vente de la propriété ne soit finalisée. Cette décision soutiendrait le transfert de propriété à la STM et l'enregistrement des revenus de la vente.
Ce que cela signifie pour vous#
- Usagers du métro : La décision n'ajoute pas elle-même un nouveau service. Le personnel de la ville indique que l'agrandissement terminé comprend des ascenseurs destinés à rendre la station universellement accessible.
- STM : Si la vente se concrétise, la STM posséderait le terrain et assumerait les risques selon les conditions de vente sans garantie.
- Contribuables de la ville : La ville recevrait le prix de vente, avec les taxes applicables ajoutées si nécessaire. Le terrain ne ferait plus partie du domaine public.
Argent#
La vente rapporterait 495 150 $, plus les taxes applicables, le cas échéant ; les documents ne donnent aucune estimation d'autres coûts.
- Le personnel de la ville indique que le prix est basé sur des évaluations des deux parties et a été fixé en 2020.
- Les revenus sont affectés au budget de l'agglomération et seraient enregistrés dans le budget opérationnel du Service de la stratégie immobilière et de l’habitation.
- Les documents ne fournissent pas d'estimation des coûts pour les travaux de construction terminés.
Ce qui n'est pas clair#
- La vente finale dépend de la décision du conseil d'agglomération. Les documents ne donnent pas la date de vente complétée.
- Les documents ne fournissent pas les évaluations utilisées pour fixer le prix ni n'expliquent si le prix de 2020 a été mis à jour.
- La vente se fait sans garantie, mais les documents ne détaillent pas quelles conditions ou risques de propriété la STM a acceptés.
Arguments pour#
- Le personnel de la ville indique que la vente régulariserait la propriété de la STM après qu'elle ait construit l'entrée agrandie de la station.
- L'agrandissement terminé comprend des ascenseurs. Le personnel de la ville affirme que rendre la station accessible soutient l'accès au transport en commun.
- La ville recevrait des revenus de vente.
Arguments contre#
- La ville renoncerait à un terrain du domaine public pour un prix fixé en 2020 ; les documents ne montrent pas les évaluations ni si le prix reflète la valeur actuelle du terrain.
- La STM prendrait la propriété sans garantie et à ses propres risques. Les documents n'expliquent pas les risques couverts par ce terme.
- Un compromis possible est que le transfert du terrain à la STM soutient l'expansion de la station mais le retire du domaine public.