Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a approuvé un contrat avec Les Entrepreneurs Bucaro inc. pour des travaux routiers dans les arrondissements du Plateau-Mont-Royal, Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, Anjou et Montréal-Nord. La décision autorise une dépense totale de 9 380 867,81 $, taxes incluses. Le personnel de la ville indique que les travaux visent à maintenir et améliorer l'état du réseau routier.
- Les travaux couvrent environ 11 kilomètres de route, y compris environ 0,13 kilomètres de piste cyclable sur rue. Ils impliquent le fraisage (enlèvement de la surface de la route) et la pose d'asphalte.
- Le prix du contrat est de 8 265 081,77 $, taxes incluses. Le conseil a également autorisé 826 508,18 $ pour les imprévus et 289 277,86 $ pour les coûts connexes.
- Le contrat a été attribué au soumissionnaire conforme le moins-disant lors d'un appel d'offres public. Six entreprises ont soumis des offres.
- La ville doit évaluer la performance de Les Entrepreneurs Bucaro inc. Une pénalité pour retard de 7 188,59 $ avant taxes s'applique pour chaque jour où un délai de rue est manqué.
Ce que cela signifie pour vous#
- Résidents et usagers de la route dans les quatre arrondissements : Des travaux routiers auront lieu sur des rues sélectionnées. Le personnel de la ville indique que les travaux n'incluent pas de réparations de trottoirs ni d'améliorations à la conception de rue existante.
- Contribuables : La ville a autorisé des dépenses allant jusqu'à 9 380 867,81 $, taxes incluses, pour le contrat et les budgets connexes.
Argent#
La ville a autorisé une dépense totale de 9 380 867,81 $, taxes incluses.
- Le contrat lui-même est plafonné à 8 265 081,77 $ ; les budgets séparés pour les imprévus et les coûts connexes totalisent 1 115 786,04 $.
- L'offre gagnante était de 7,96 % inférieure à l'estimation de la ville de 8 979 404,90 $.
- Les matériaux ne donnent aucune estimation d'économies ou de retours futurs.
Ce qui est flou#
- Aucune information disponible publiquement dans les documents fournis ne donne la date de début, la date d'achèvement ou la durée du contrat.
- Le résumé de la décision fait référence à une liste de rues jointe, mais cette liste n'a pas été fournie ici ; les rues exactes sont donc floues.
Argument pour#
- Le personnel de la ville indique que la part des rues en mauvais ou très mauvais état dans le réseau routier est passée de 25 % en 2020 à 29 % en 2024. Le resurfaçage est présenté comme un moyen de maintenir les routes et d'allonger la durée de vie du pavage.
- Six offres ont été soumises, et l'offre conforme gagnante était inférieure à l'estimation de la ville.
Argument contre#
- Les travaux se limitent aux surfaces routières. Ils ne réparent pas les trottoirs ni n'améliorent l'aménagement de rue existant, donc ces besoins ne sont pas abordés par ce contrat.
- La décision autorise des budgets pour les imprévus et les coûts connexes en plus du prix du contrat. Les documents ne précisent pas combien de ces budgets supplémentaires seront dépensés.