Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a approuvé un montant supplémentaire de 1 075 199,20 $, taxes incluses, pour les coûts de contingence sur le contrat de travaux routiers existant des Entreprises Michaudville inc. sur l'avenue Christophe-Colomb. Le total du contrat est maintenant de 10 757 298,07 $, taxes incluses. Le personnel de la ville indique que le budget supplémentaire est nécessaire pour couvrir des travaux supplémentaires et achever le projet.
- Les travaux concernent l'avenue Christophe-Colomb entre les boulevards Rosemont et Henri-Bourassa, dans Rosemont–La Petite-Patrie, Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension et Ahuntsic-Cartierville.
- Le projet comprend des travaux de route et de trottoir, d'éclairage public, de feux de circulation et des travaux sur les services publics souterrains.
- Le contrat original a été attribué après un appel d'offres public qui a reçu cinq soumissions. Les documents ne précisent pas si la soumission de Michaudville était la plus basse conforme.
- La décision du conseil autorise la dépense supplémentaire pour des travaux déjà réalisés en 2025 et certains travaux à terminer en 2026.
Ce que cela signifie pour vous#
- Les personnes voyageant sur ou vivant près de l'avenue Christophe-Colomb : Le projet devrait se poursuivre, avec des travaux prévus pour reprendre en avril ou mai 2026 et se terminer en mai 2026, selon le personnel de la ville.
- Les contribuables : La décision autorise des dépenses publiques supplémentaires pour le projet existant. Elle ne crée pas un nouveau service ni ne modifie directement les impôts, les frais ou l'admissibilité aux prestations.
Argent#
Le conseil a approuvé un montant supplémentaire de 1 075 199,20 $, taxes incluses ; le personnel de la ville rapporte que le coût net après les remises fédérales et provinciales est de 981 800,18 $.
- Le total révisé du contrat est de 10 757 298,07 $, taxes incluses. Le personnel indique que le montant supplémentaire est financé par le Service de l’urbanisme et de la mobilité et que le budget net requis est disponible dans le plan d'immobilisations 2026–2035.
- Le personnel identifie un règlement d'emprunt d'agglomération comme source de financement. Ils indiquent que le budget de contingence passe de 988 098,87 $ à 2 063 298,08 $, taxes incluses.
Ce qui n'est pas clair#
- La décision ne précise pas une répartition détaillée de la manière dont le nouveau montant de contingence sera dépensé.
- Le personnel de la ville indique que le calendrier du contrat pourrait être prolongé, mais la décision ne précise pas de nouvelle date limite contractuelle.
- Le personnel indique qu'aucune augmentation supplémentaire ne sera demandée pour ce dossier ; la décision elle-même ne fixe pas de limite aux modifications ultérieures du contrat.
Arguments en faveur#
- Le personnel de la ville indique que davantage de sections de trottoir ont dû être reconstruites pour assurer un drainage efficace et sûr, et que certaines quantités prévues étaient trop faibles.
- Le personnel indique que l'intégration tardive des actifs électriques souterrains a entraîné des travaux supplémentaires sur les trottoirs, la manipulation du sol et la réparation des routes. Le budget supplémentaire aide à financer ces travaux et à terminer le projet.
Arguments contre#
- Le total du contrat augmente de 1 075 199,20 $ en raison de travaux supplémentaires et de quantités qui n'ont pas été entièrement prises en compte dans le budget original.
- Le personnel indique que le projet a été mis en appel d'offres selon un calendrier accéléré et que certains détails des services publics ont été intégrés tardivement. Une préoccupation est de savoir si la planification originale et les estimations de coûts étaient adéquates.