Résumé#
Le SB-1203 modifierait le Code des véhicules du Michigan, y compris ses règles de permis de conduire gradué. Il augmenterait l'âge minimum pour un permis de niveau 1 et changerait la formation requise avant qu'un adolescent puisse en obtenir un ; son objectif déclaré n'est pas fourni dans le matériel fourni.
- L'âge minimum pour le niveau 1 passerait de 14 ans et 9 mois à 15 ans et 9 mois.
- Au lieu de compléter le Segment 1 de l'éducation des conducteurs avant d'obtenir le niveau 1, un candidat devrait être inscrit à un cours d'éducation des conducteurs et compléter au moins six heures de conduite sur route avec un instructeur.
- Le projet de loi apporte également des modifications de formulation aux dispositions de délivrance de permis dans la section 309. Le texte fourni ne montre pas quels changements sont nouveaux, donc leur effet ne peut pas être confirmé.
- Le projet de loi n'entrera en vigueur que si le SB-1204 devient également loi. Il a été introduit et renvoyé à la commission ; ce n'est pas une loi.
Ce que cela signifie pour vous#
- Adolescents et familles : Un adolescent ne pourrait pas obtenir le niveau 1 avant l'âge de 15 ans et 9 mois, et aurait besoin de l'inscription au cours requis et de six heures de conduite avec un instructeur.
- Fournisseurs d'éducation des conducteurs et instructeurs : La nouvelle exigence de niveau 1 ferait des heures de conduite dirigées par un instructeur une partie de l'éligibilité. Le projet de loi ne fixe pas de frais ni ne précise qui paie.
- Adolescents cherchant le niveau 2 : Les exigences énumérées, y compris la complétion du Segment 2, restent dans le projet de loi. Il ne semble pas changer les règles concernant les passagers de niveau 2, la conduite de nuit ou les antécédents de conduite.
- Autres conducteurs : Le projet de loi ne change pas directement l'éligibilité au permis ordinaire pour d'autres conducteurs dans le texte fourni.
Argent#
Aucune information publique disponible sur le coût public estimé, les coûts des ménages ou les coûts des fournisseurs.
- Le projet de loi ne mentionne pas d'appropriation publique, de frais ou de paiement pour la formation requise.
- Les familles pourraient faire face à des coûts pour les heures de conduite dirigées par un instructeur, mais le projet de loi ne précise pas si ces heures sont incluses dans les frais de cours ou quel en serait le coût.
Ce qui n'est pas clair#
- Le SB-1204 n'est pas inclus dans le matériel fourni, donc son effet et comment il se rapporte à ce projet de loi sont inconnus.
- Le projet de loi ne précise pas de date de début.
- Il n'explique pas comment l'inscription au cours serait confirmée ou quand les six heures de conduite doivent être complétées.
- Il ne dit pas qui doit fournir ou payer pour les six heures, ni si suffisamment d'instructeurs seront disponibles.
- Le texte fourni n'inclut pas la version actuelle de la section 309 pour comparaison, donc l'effet de ces changements de formulation ne peut pas être vérifié.
Arguments en faveur#
- Un argument possible en faveur du projet de loi est que les adolescents commenceraient la conduite supervisée plus tard, à un âge minimum plus élevé.
- Exiger six heures de conduite avec un instructeur avant le niveau 1 pourrait donner aux candidats une pratique guidée avant qu'ils ne commencent à conduire avec un membre de la famille ou un autre adulte superviseur.
- Exiger l'inscription au cours pourrait relier la pratique de conduite précoce à l'éducation formelle des conducteurs.
Arguments contre#
- Augmenter l'âge minimum d'un an pourrait retarder le moment où les adolescents peuvent commencer la conduite supervisée.
- Le projet de loi n'explique pas pourquoi six heures dirigées par un instructeur, plutôt qu'un autre montant ou type de formation, est la bonne exigence.
- Si les heures coûtent cher ou sont difficiles d'accès, certaines familles pourraient faire face à une barrière pour obtenir le niveau 1 plus tôt ; le projet de loi ne traite pas du coût ou de la disponibilité.
- L'effet du projet de loi dépend également de l'adoption du SB-1204, mais le contenu de ce projet de loi n'est pas disponible ici.