La ville ferme l'accès aux rampes d'échangeur prévues

Résumé#

Le Conseil municipal d'Edmonton a adopté le Règlement 21549 lors de la troisième lecture le 8 septembre 2026. Il ferme un accès véhiculaire existant de la parcelle titrée au 13520 - 170 Street NW sur 137 Avenue, pour soutenir le projet des rampes d'échangeur de 137 Avenue / Anthony Henday Drive. Le personnel de la ville indique que l'objectif est d'améliorer la sécurité et la circulation, et de soutenir le transport de marchandises.

  • Le règlement ferme l'accès existant de la parcelle sur 137 Avenue. Il est actuellement barricadé sur une propriété privée et n'est pas utilisé.
  • La propriété conserve un accès véhiculaire dans toutes les directions depuis 170 Street NW.
  • Le Conseil a adopté le règlement par 12 voix contre 0 lors de chacune de ses trois lectures.

Ce que cela signifie pour vous#

  • Propriétaire de la propriété : La parcelle n'aura plus d'accès véhiculaire sur 137 Avenue. Elle continuera d'avoir un accès dans toutes les directions depuis 170 Street NW.
  • Personnes circulant sur 137 Avenue ou le chemin partagé : Le personnel de la ville indique que la suppression de cet accès éliminera un point de conflit et améliorera la sécurité et la circulation. Ce sont des bénéfices attendus, pas des résultats garantis.
  • Grand public : La fermeture soutient les rampes d'échangeur prévues à 137 Avenue et Anthony Henday Drive. La construction est prévue en 2026 et 2027. Ce règlement n'approuve pas lui-même ni ne décrit les travaux de construction.

Argent#

Aucune estimation des coûts n'est fournie dans le matériel disponible.

  • Le rapport de la ville indique qu'aucune compensation n'est due car la parcelle continuera d'avoir un accès depuis 170 Street NW.
  • Le coût du projet d'échangeur ou d'autres dépenses de la ville liées à la fermeture n'est pas précisé.

Ce qui n'est pas clair#

  • Le matériel ne donne pas de date à laquelle la fermeture de l'accès prendra effet.
  • Il n'est pas estimé le coût de la mise en œuvre de la fermeture ou du projet d'échangeur.
  • Il ne décrit aucune étape supplémentaire pour le propriétaire de la propriété. Le personnel de la ville rapporte que le propriétaire a été informé des raisons de la fermeture ; aucune objection écrite formelle n'a été reçue.

Argument pour#

  • Le personnel de la ville indique que l'accès est trop proche des rampes d'échangeur prévues pour répondre aux exigences de conception provinciales.
  • Le personnel indique que sa suppression éliminera un point de conflit où l'accès croise un chemin partagé, améliorant la sécurité pour différents modes de transport.
  • Le personnel indique que le changement soutiendra la circulation et le transport de marchandises, tandis que la parcelle conserve un accès dans toutes les directions depuis 170 Street NW.

Argument contre#

  • Le propriétaire perd l'accès véhiculaire sur 137 Avenue, même s'il est actuellement inutilisé et barricadé. L'accès se fera plutôt depuis 170 Street NW.
  • Une préoccupation possible est de savoir si l'accès depuis 170 Street NW est moins direct ou pratique pour la propriété. Le rapport indique que l'accès reste mais n'évalue pas l'effet pratique sur le propriétaire.
  • Le matériel disponible ne fait état d'aucune objection écrite formelle de la part du propriétaire. Aucun conseiller n'a voté contre le règlement.

Votes

Edmonton City Council, item 8.11: That the following Bylaws be read a third time: 8.11 Bylaw 21549 - Closure of Vehicular Access to Titled Parcel (voted on together with 6 other items)

Pour (100%)

Edmonton City Council, item 8.11: That the following Bylaws be read a second time: 8.11 Bylaw 21549 - Closure of Vehicular Access to Titled Parcel (voted on together with 6 other items)

Pour (100%)

Edmonton City Council, item 8.11: That the following Bylaws be read a first time: 8.11 Bylaw 21549 - Closure of Vehicular Access to Titled Parcel (voted on together with 6 other items)

Pour (100%)