Ajouter un arrêt Thorah Park
Les pétitionnaires demandent au gouvernement fédéral de financer et d’appuyer un arrêt Northlander au 23801, boulevard Thorah Park par financement fédéral et partenariats public‑privé. Le gouvernement répond que l’Ontario dirige le projet et pourrait demander un financement fédéral.
Pourquoi nous signerions cette pétition
- Augmente l’accès ferroviaire local en ajoutant un arrêt Northlander à proximité, réduisant les temps de trajet pour le comté de Brock et les communautés avoisinantes.
- S’inscrit dans les priorités fédérales mentionnées—déplacements interurbains plus verts, réduction de la congestion routière et des émissions.
- Favorise le partage des coûts via partenariats public‑privé et contributions de promoteurs pour étendre le transport collectif en zone rurale mal desservie.
Pourquoi nous ne signerions pas cette pétition
- Le gouvernement fédéral ne dirige pas actuellement le projet Northlander; la province doit décider de solliciter un financement fédéral, limitant l’action fédérale immédiate.
- La construction d’une gare et ses coûts d’exploitation sont importants et peuvent concurrencer d’autres priorités d’infrastructure.
- Un nouvel arrêt pourrait ne pas améliorer le service si la fréquentation ou la faisabilité opérationnelle est inférieure aux attentes; des alternatives comme des liaisons par autobus ou l’optimisation d’arrêts existants peuvent être plus pratiques.
Le résumé et les deux séries de raisons sont générés par IA à partir de la pétition et ont le même poids. Les affirmations sont celles des pétitionnaires; consultez le texte officiel pour les détails.
Pétition officielle
Pétition à la Chambre des communes réunie en Parlement Attendu que : La région de York, de Simcoe et de Durham ne dispose actuellement d’aucun arrêt sur la ligne Northlander, ce qui oblige les résidents à endurer des temps de trajet excessifs pour accéder au service ferroviaire; L’ajout d’un arrêt au 23801, boulevard Thorah Park, permettrait de desservir les résidents du comté de Brock, de Vallentyne, de Jackson’s Point et des environs; Cet arrêt servirait aussi aux touristes, qui sont plus de 10 000 chaque année à visiter la rive sud du lac Simcoe; Cet arrêt serait plus fréquenté que les arrêts à faible demande le long du corridor ferroviaire Northlander; Ce projet cadre avec des priorités clés du gouvernement fédéral, notamment sa stratégie nationale d’écologisation des déplacements interurbains, de réduction de la congestion des autoroutes et des émissions des véhicules, et d’investissement dans la résilience de l’infrastructure de transport en commun. Nous soussignés, résidents d’York, de Simcoe et de Durham et citoyens du Canada, prions la Chambre des communes : 1. De demander instamment au ministre des Transports de financer en priorité la construction de cet arrêt dans le cadre du programme fédéral d’infrastructure; 2. D’encourager la collaboration entre Ontario Northlander et le projet d’aménagement du parc Thorah afin de garantir la construction de l’arrêt et la mise en place de services pour notre communauté; 3. De soutenir les partenariats public-privé qui mettent à profit les contributions des promoteurs pour améliorer l’accès aux transports en commun dans les régions rurales mal desservies.
Réponse du gouvernement
Réponse du ministre du Logement et de l’Infrastructure et ministre responsable de Développement économique Canada pour le Pacifique Signé par Jennifer McKelvie, députée Le gouvernement du Canada remercie les pétitionnaires d’avoir fait part de leurs préoccupations concernant l’accès aux services ferroviaires dans la région de York–Simcoe. Le projet d'infrastructure de Northlander est sous la responsabilité du gouvernement de l'Ontario, qui gère tous les aspects liés à l'approvisionnement et à la gestion du projet. Le gouvernement du Canada ne finance pas ce projet. Les pétitionnaires sont donc invités à communiquer avec le gouvernement de l’Ontario pour faire part de leurs préoccupations. Si le gouvernement de l'Ontario décidait de solliciter un financement fédéral pour ce projet, pour une gare comme le soulignent les pétitionnaires, le Fonds pour le transport en commun du Canada serait l'une des options possibles. Le Fonds pour le transport en commun du Canada soutient les transports en commun dans les collectivités de toutes tailles à travers le Canada, en finançant des projets de transport en commun qui présentent un intérêt commun pour les gouvernements provinciaux, territoriaux et fédéral. Les responsables du projet devraient présenter une demande de financement spécifique, conforme aux exigences du programme, afin que le gouvernement fédéral puisse examiner la demande.