Résumé#

Le Conseil municipal de Calgary a approuvé une directive au personnel de la Ville pour établir des cibles concernant l'état des trottoirs et les dangers pour la sécurité. La décision ne fixe pas de date limite ni n'approuve de nouveaux financements ; le Conseil doit examiner le financement dans le processus budgétaire 2027–2030. Le personnel de la Ville indique que l'objectif est d'améliorer la sécurité, l'accessibilité et l'état des infrastructures en béton.

• Le personnel de la Ville doit établir un niveau de service avec 54 % des trottoirs en bon état, zéro pour cent en mauvais état, et 72 % de moins de lieux présentant des dangers pour la sécurité.
• Le Conseil doit envisager un niveau de financement dans les plans d'affaires et le processus budgétaire 2027–2030, informé par le plan d'investissement de 10 ans de la Ville.
• Le Comité des infrastructures et de l'urbanisme a supprimé la date limite originale de « d'ici 2036 ». Le Conseil a ensuite approuvé la recommandation modifiée à l'ordre du jour du consentement, 15–0.

Ce que cela signifie pour vous#

• Personnes utilisant les trottoirs : La décision fixe des cibles d'état et de sécurité que le personnel de la Ville doit établir. Elle ne nécessite pas de réparation à une adresse particulière ni ne fixe un calendrier pour des réparations individuelles.
• Contribuables : Aucun nouvel impôt ou frais n'est approuvé. Le montant du financement futur est laissé au processus budgétaire.
• Personnel de la Ville : Ils doivent établir le niveau de service. La décision ne précise pas comment ils doivent y parvenir.

Argent#

La décision n'approuve pas de montant de financement, et le matériel disponible ne donne aucune estimation du coût pour atteindre les cibles.

• Le personnel de la Ville rapporte que le budget de réhabilitation du béton a été en moyenne de 5 millions de dollars par an au cours des huit dernières années. Il s'agit d'un financement existant, pas d'un nouveau montant approuvé par cette décision.
• Le personnel de la Ville estime que le retard en matière de sécurité des trottoirs s'élève à 246 millions de dollars. Ils disent qu'il pourrait atteindre 265 millions de dollars d'ici 2036 aux niveaux de financement actuels.

Ce qui n'est pas clair#

• La décision finale ne fixe aucune date limite pour atteindre les cibles. La recommandation originale incluait « d'ici 2036 », mais un amendement du comité l'a supprimée.
• La décision ne définit pas « bon état », « mauvais état » ou « lieux présentant des dangers pour la sécurité ».
• Elle ne précise pas combien de financement serait nécessaire, ni quel niveau le Conseil envisagera dans le processus budgétaire 2027–2030.
• Le rapport discute à la fois des trottoirs et des bordures et caniveaux, mais le libellé final des cibles fait référence aux trottoirs et aux dangers pour la sécurité. La portée précise du niveau de service n'est pas entièrement claire à partir de la décision.
• Le personnel de la Ville dit qu'il a l'intention de fournir des mises à jour régulières, mais la décision ne fixe pas de calendrier de rapport ni n'exige un plan de mise en œuvre particulier.

Argument pour#

• Le personnel de la Ville dit que les cibles répondraient à un retard croissant en matière de dangers pour la sécurité et aideraient à maintenir des surfaces de marche accessibles et lisses.
• Le personnel de la Ville rapporte que le réseau de trottoirs de Calgary mesure environ 6 245 kilomètres de long, et que 2 % est actuellement en mauvais état. Ils prévoient qu'avec le financement actuel, la part en bon état passera de 67 % à 48 % d'ici 2036.
• Dans l'enquête de printemps 2026 de la Ville, 77 % des répondants ont convenu que l'amélioration des surfaces de trottoirs résidentiels et communautaires devrait être une priorité.

Argument contre#

• La décision finale ne fixe aucune date limite pour atteindre les cibles, il n'est donc pas clair quand les résidents pourraient s'attendre aux améliorations annoncées. Les conseillers Ward et Wyness ont voté contre l'amendement du comité qui a supprimé la date limite de 2036 ; le vote du Conseil sur l'élément final était de 15–0.
• La préférence moyenne de l'enquête était que 67 % des trottoirs soient en bon état, tandis que la cible approuvée est de 54 %. Cette différence peut avoir de l'importance pour les résidents qui jugent si la cible répond à leurs attentes.
• Comme le Conseil n'a pas approuvé de montant de financement, la cible peut ne pas être réalisable selon un calendrier défini. Le personnel de la Ville dit également que la capacité à atteindre les cibles de service dépendra des décisions budgétaires futures.