Résumé#

Le Conseil municipal de Calgary a approuvé le Plan de mobilité plus sûre de Calgary – Feuille de route Vision Zéro lors de sa réunion du 22 septembre 2026, dans le cadre de l'ordre du jour de consentement. Il demande au personnel de la ville de faire un rapport d'ici le deuxième trimestre de 2027 et de présenter une proposition de financement lors des délibérations budgétaires de novembre 2027 à 2030 ; il n'approuve pas de nouveaux financements pour le moment. L'objectif déclaré est d'accélérer les améliorations en matière de sécurité routière éprouvées dans les lieux à haut risque.

• Le personnel de la ville doit fournir un compte rendu annuel du Plan de mobilité plus sûre au Comité de développement communautaire d'ici le deuxième trimestre de 2027.
• Le personnel de la ville doit présenter une proposition budgétaire qui inclut un investissement en capital annuel de 20 millions de dollars pour le Scénario 2.
• La proposition concerne des mesures de sécurité dans des lieux à haut risque à Calgary. Le Conseil examinera le financement lors du processus budgétaire ultérieur.

Ce que cela signifie pour vous#

• Personnes voyageant à Calgary : La décision ne change pas immédiatement les règles de circulation ni n'apporte de nouvelles mesures de sécurité. Si le Conseil approuve ultérieurement le financement, la proposition vise à accélérer les améliorations dans les lieux à haut risque.
• Personnel de la ville : Ils doivent préparer le compte rendu et la proposition de financement. Le rapport indique que la proposition future précisera les ressources, les niveaux de service, la capacité de livraison, les délais, les mesures de performance et les résultats de sécurité attendus.
• Contribuables : Cette décision n'engage pas la ville à dépenser le montant annuel proposé.

Finances#

Aucun nouveau financement n'est approuvé par cette décision.

• La proposition doit inclure un investissement en capital de 20 millions de dollars par an, mais le Conseil l'examinera lors des délibérations budgétaires de novembre 2027 à 2030.
• Une décision distincte du Conseil a approuvé jusqu'à 6 millions de dollars en financement ponctuel pour des projets pilotes de sécurité routière en 2026.
• Le personnel de la ville estime que le Scénario 2 pourrait contribuer à une réduction d'environ 20 % des collisions graves dans toute la ville sur cinq ans. Il s'agit d'une estimation basée sur des hypothèses de modélisation, et non d'un résultat garanti.

Ce qui n'est pas clair#

• Quels lieux spécifiques et quelles mesures de sécurité le financement proposé couvrirait.
• Si le Conseil approuvera le financement, et quel montant ou calendrier il pourrait finalement approuver.
• Le rapport indique que la proposition ultérieure fournira des détails sur la livraison et les résultats attendus ; ces détails ne sont pas réglés dans cette décision.

Arguments en faveur#

• Le personnel de la ville affirme que les collisions graves sont concentrées dans des corridors et intersections particuliers, et que davantage de lieux à haut risque nécessitent une attention plus rapide.
• Le personnel de la ville estime que le Scénario 2 pourrait contribuer à une réduction d'environ 20 % des collisions graves sur cinq ans, si mis en œuvre.
• La décision nécessite une proposition budgétaire ultérieure, permettant au Conseil d'examiner les ressources et les détails de livraison avant d'approuver de nouvelles dépenses.

Arguments contre#

• Le personnel de la ville identifie des risques de livraison, y compris le personnel, la capacité d'approvisionnement, le calendrier de construction et la coordination. Cela pourrait retarder les améliorations.
• L'investissement annuel proposé de 20 millions de dollars n'est pas approuvé ni chiffré dans cette décision ; son coût final et son ampleur restent à déterminer lors des délibérations budgétaires ultérieures.
• Les conseillers Tyers et McLean ont voté contre l'amendement du comité qui a ajouté l'exigence d'un investissement annuel de 20 millions de dollars à la proposition. Les documents ne donnent pas leurs raisons. Le Conseil a ensuite approuvé l'élément par 15 voix contre 0.